블루버스로 떠나는 여행

[거제] TV에 자주 등장하는 거제도 바람의 언덕

블루버스 — Thu, 29 Sep 2011 20:55:16 +0900

지형적으로 바람이 많이 부는 바람의 언덕.

외도나 다녀올까 싶어 별 생각 없이 출발한 남해안 여행길. 국내여행은 매번 그랬지만 이번에도 별일 있을까 싶은 마음으로 출발했다. 꼭 어느 곳에 자리 잡고 쉴 목적이 아니면 예약을 하지 않고 떠나는 편인데 이번에는 그 어설픈 준비 때문에 엄청난 시간 낭비를 겪게 되었다.

인기 여행지로 떠오른 외도를 너무 만만히 본 탓이었다. 가장 큰 목적지가 외도였던 지라 서울에서 출발해 외도로 먼저 향했는데 길이 막혀 한낮이 되어서야 선착장 근처에 도착을 하고 말았다. 당연히 외도로 들어가는 표는 없고 선착장이 있는 도로에 꼼짝도 못하고 시간을 보내야만 했다. 거가대교 개통 때문에 외도 구경은 더 어려워진 듯 보였다.

어쩔 수 없으니 거제 해금강에 자리한 바람의 언덕으로 걸음을 옮겼다.

외도로 가는 배가 있는 도장포 선착장 바로 옆에 자리하고 있다.

바람의 언덕은 도장포 마을에 있는 민둥산이나 높이가 워낙 낮고 돌과 잔디로 덮여있어 나지막한 언덕에 가까운 모양을 하고 있는 곳이다. 드라마 <이브의 화원>과 <회전목마>에 등장하면서 알려졌으며 관광객들이 많이 찾으면서 자연스레 바람의 언덕이라는 이름이 붙었다고 한다. 결정적인 계기는 역시 1박 2일의 영향이 컸다.

바람의 언덕에서 내려다 본 바다.

바다를 마주한 곳에 솟아 있는 언덕이니 바라를 바라 보기에 더할 나위 없이 좋은 위치이니 사람들의 발길이 많은 것 또한 당연한 듯 보였다. 바다를 구경하러 온 건지 사람을 구경하러 온 건지 좁은 언덕에 사람들이 가득 서 있었다. 언덕 위로 올라가는 풍차 앞도 사람들로 붐비기는 마찬가지. 풍차 앞에서 멋진 사진이라도 한 장 찍으려면 여러 사람 불편을 끼쳐야 했다.

언덕의 경사진 면에서 풀을 뜯던 염소.

오히려 풍차 뒤편의 잔디밭 쪽이 느긋하게 바닷바람을 즐기기 좋은 장소였다. 별다른 안전장치가 없어 아이가 마구 뛰어다니기 놔둘 수는 없었지만 언덕 경사면에 자리한 염소들을 보고 있으면 한결 여유가 느껴지는 곳이어서 눈이 즐거워졌다.

돌아 나온 길은 동백나무 숲. 바람의 언덕 뒤에 자리한 숲은 사람들이 많이 걸어 다니는 곳임에도 빽빽하게 나무들이 들어서 햇볕을 완전히 가렸다. 뭐랄까. 바람이 많이 부는 지형적인 영향을 덜 받기 위해 나무들끼리 뭉치고 있는 것처럼 보였다. 서로가 포근하게 감싸주는 모습 말이다.

동백나무 숲을 나와 바람의 언덕 반대편에 자리하고 있는 신선대로 향했다.

바람의 언덕과 도장포 마을.

[뉴질랜드] 세계 최고 경사로 기네스북에 오른 볼드윈 스트리트

블루버스 — Tue, 27 Sep 2011 16:55:02 +0900

언덕 위에서 내려다 본 볼드윈 스트리트.

인구 12만의 작은 도시 더니든은 여행자들에게 인기 있는 도시는 아니다. 남섬에서 2번째로 큰 도시이지만 인구가 많지 않아 우리나라 시골 도시 같은 풍경을 지닌데다 주변의 관광 자원이 그렇게 뛰어난 편도 아니라 그렇다.

뉴질랜드 여행 코스에서 더니든을 포함시킨 것은 순전히 아이 때문이다. 마음 같아서는 서쪽의 폭스 빙하에서부터 그레이 마우스까지 이동하는 코스를 선택하고 싶었지만 아이를 데리고 구경에 나서기에는 쉽지 않은 곳이라, 볼거리는 적지만 이동이 수월한 코스를 선택한 것이다.

홀리데이 파크에서 더니든 지도 한 장을 얻어 맨 처음 여정으로 선택한 곳은 볼드윈 스트리트. 이곳은 시내에서 약간 떨어진 한적한 길임에도 유명세를 타고 있는 곳으로 세계 최고의 경사도로로 기네스북에 올라있다. 100m 거리를 가는 동안 46m나 높이가 올라가는 정도니 산을 타고 올라가는 수준인 셈이다.

오르막이 시작되는 지점에 무거운 차량의 진입을 금지하는 표지판이 서 있으니 캠퍼밴으로는 당연히 올라갈 수 없는 일. 길 가에 차를 세우고 인도의 계단을 따라 도로 등산에 나섰다. 인도 옆에 나란히 하고 있는 집들은 경사가 심한 탓에 기울어진 집처럼 보이기도 했다.

경사가 심한 탓에 차들이 못 오를 것 같지만 도전 삼아서 도로로 올라오는 차들이 드문드문 보였다. 작은 차들은 큰 어려움 없이 오르는 모습, 반면 밴 하나는 무척 애를 쓰면서 올라왔다. 이 길을 지나갈 수 있는 차는 딱 이정도 선이 아닌가 싶었다. 캠퍼밴은 절대 오를 수 없는 길이다.

차뿐 아니다. 도로의 맨 끝 지점이 공원인데다 경사까지 심하니 운동 삼아 오르내리는 사람도 여럿 보였다. 단순히 도로의 경사만을 놓고서도 재미있는 관광 포인트를 만들어내니 그저 신기할 뿐이었다.

경사진 볼드윈 스트리트를 떠나 더니든 시내에 자리한 스파이츠 맥주 공장으로 출발!

[뉴질랜드] 캠퍼밴도 쉬고 싶다, 더니든 아론 로지 홀리데이 파크

블루버스 — Sat, 24 Sep 2011 08:25:00 +0900

알록달록한 테이블 사이 자리마다 캠퍼밴 한 대씩 들어간다.

4명이 이용할 수 있는 캠퍼밴 안에는 기본적인 침대와 소파 같은 휴식 공간부터 냉장고와 전자레인지, 가스레인지 같은 조리시설, 샤워를 겸해 쓰는 화장실까지 집으로 쓸 수 있는 모든 시설을 갖추고 있다. 시설만 놓고 보면 캠퍼밴 안에서 지내는 생활은 집 안에 있는 것처럼 전혀 불편함이 없어 보이지만 이것만으로 모든 생활이 편할 것이라는 것은 잘못된 생각이다.

전기는 주행을 하면서 계속 충전이 되지만 물은 길바닥에서 채워 넣을 방법이 없기 때문이다. 물은 음식조리를 위해 의외로 많이 쓰이는데 그 양이 거의 매일 같이 채워 넣어야 할 정도가 된다. 채워 넣는 것 못지 않게 사용한 물을 버리는 것도 또 다른 일이다. 오수통을 분리해 버리는 일은 음식 쓰레기 버리는 것만큼 귀찮다.

그것뿐 아니다. 화장실에서 사용한 오물도 채워지면 버려야 하기 때문에 캠퍼밴을 운행하면서 신경 써야 할 일은 의외로 많다.

아론 로지 홀리데이 파크 입구와 리셉션.

이런 캠퍼밴 여행자를 위해 운영되는 시설이 홀리데이 파크라 불리는 곳이다. 홀리데이 파크는 기본적으로 캠퍼밴을 세울 수 있는 주차공간과 수도시설, 오수나 오물을 버릴 수 있는 시설을 갖추고 있다. 이외에 모든 것은 옵션에 해당된다. 기본적인 시설만 갖추고 있는 곳은 무료로 이용할 수 있는 곳인데 온수나 전기를 쓸 수 없어 이용하는 사람을 거의 볼 수 없었다. 전기가 제공되고 온수가 나오는 곳은 대부분 40불 전후 정도.

여러 곳의 홀리데이 파크를 이용해 봤지만 체인 브랜드인 TOP10 홀리데이 파크가 일정한 수준의 시설을 잘 갖추고 있었다. 조리를 할 수 있는 키친과 샤워시설이 제공된다. 무엇보다 온수를 동전을 넣지 않고도 이용할 수 있다는 공통점이 있어 아이와 함께 여행하기에 더욱 좋았다.

캠퍼밴 안에서 샤워를 해도 될 일이지만 캠퍼밴 안의 물로 샤워를 하다가는 한 사람 샤워도 제대로 하기 어렵다. 첫날 멋모르고 샤워를 했다가 얼마나 불편 했던지. 홀리데이 파크에서 뜨거운 온수를 마음껏 이용하는 것이 얼마나 편한지 겪어보지 않으면 모른다. 멋진 풍경에서 하루도 보내고 싶었지만 홀리데이 파크가 그리워 도저히 그럴 수 없었다.

캠퍼밴이 하니어도 이용할 수 있는 숙소.

그렇게 10여일을 보낸 곳 중 가장 좋았던 홀리데이 파크를 더니든에서 만났다. 아론 로지 홀리데이 파크. TOP10 홀리데이 파크가 시설이 좋은 편인데 그 중에서도 아이와 함께 이용하기에 으뜸인 곳이었다.

일단 아이가 있으면 별도의 실내 샤워장에서 샤워를 할 수 있다. 다른 곳은 좁은 공간인 일반 샤워장에서 아이를 데리고 샤워를 시켜야 했는데 이 곳은 널찍했다. 그렇게 여유 있게 샤워를 즐겨본 게 오랜만이었다.

그뿐 아니다. 아이들이 뛰어 놀 수 있는 놀이터와 여러 종의 새를 넣어둔 큼직한 새장도 있었다. 개별적으로 이용할 수 있는 테이블도 예쁘고 넓어 아침엔 이불을 잠깐 널어 햇볕을 쬐어주기도 좋았다. 주인 할아버지와 할머니도 친절한 편이라 유독 기억에 남게 되었다. 가격도 비싸지 않은 36불이니 이용 할만 했다.

아이 전용 실내 샤워시설에 놀이터까지 아이와 함께 하기에 더 좋다.

[일산맛집] 회전식 바베큐 가마로 유명한 옛골토성 애니골점

블루버스 — Thu, 22 Sep 2011 19:54:10 +0900

회전식 바베큐에서 초벌구이 된 오리구이.

주말에 외식이 하고 싶을 때 종종 찾아가는 풍동 애니골. 처음에는 애니골을 다 둘러보고서 맘에 든 곳을 찾아 들어가곤 했는데 요즘에는 어디에 뭐가 있는 지 정도는 알고 있어 메뉴를 정하고 이동하는 곳이다.

이 날도 원래 한정식 메뉴가 생각나 애니골을 찾았다가 애니골 초입에 자리한 옛골토성이 보이자 급하게 메뉴를 바꿔버렸다. 길 가에 자리하고 있는 바베큐 가마 속에 맛있게 익고 있는 삼겹살과 오리가 불러 세운 셈이었다. 풀보단 고기에 끌리는 건 어쩔 수 없었다. 게다가 장작구이라니.

많이 알려져 있는 옛골토성은 참나무 장작 바베큐를 전문으로 하는 프랜차이즈 브랜드다. 다시 말하면 풍동에 있는 이 곳을 찾지 않더라도 다른 곳에서도 맛볼 수 있다. 장작구이 바베큐로는 나름 유명한 곳이지만 장작구이 특성 때문인지 도심에서는 잘 보이지 않는 편이다.

주문한 메뉴는 삼겹살과 오리. 이미 가마 안에서 초벌구이되어 나온 고기들은 한 두번 뒤집으면 불판 위에서 금새 익었다. 잘 잘라서 백김치와 무에 싸 먹으면 끝. 이 날도 맛은 어김없이 끝내줬다. 무엇보다 장작구이의 장점인 고유의 향이 식욕을 돋아주는 데다 고기 속의 기름이 쏙 빠져 먹기에도 부담없어 더 좋았다.

주말 저녁이라 메뉴를 주문하기 어려웠고 자리 주변이 깨끗하지 않아 아쉬운 점도 있었지만 대다수 장작구이 집들이 여기서 크게 벗어나지 않는 정도라 불만이라고 말하기엔 아무 것도 아니었다.

식사를 다 끝내고 정문 옆에 있는 회전식 바베큐 가마를 멀뚱히 구경했다. 기와 지붕이 올려진 가마 속은 다른 곳에 있는 가마처럼 몇 개로 나눠져 있었는데 이 곳도 3단으로 구성되어 있었다. 불에 가까운 아래에서 강한 불로 초벌구이를 한 다음 중간 칸에서 약한 불로 고기 속을 익히고 맨 위에서 향을 입히는 것으로 보였다. 장작구이를 하는 식당에서 많이 봐오던 가마라 특별난 구경은 아니었지만 불 위에서 익고 있는 고기들을 보고 있으니 다시 식욕이 당기는 묘한 느낌은 어쩔 수 없었다.

[뉴질랜드] 1번 도로의 끝지점인 블러프의 스탈링 포인트

블루버스 — Wed, 21 Sep 2011 20:51:47 +0900

1번 국도의 남쪽 끝, 스탈링 포인트.

하루 동안 스페인 피게라스에서 발렌시아를 거쳐 그라나다까지 1,000Km가 넘는 운전을 한 이후로 절대 장시간 운전을 하지 않겠다고 다짐을 했던 적이 있다. 많은 곳을 돌아보고 싶은 욕심 때문에 피로를 무릅쓰고 운전을 한 것인데, 지나고 보면 일정에 쫓기는 모습이 여행을 떠나온 목적과는 어울리지 않는 이유가 있어서였다.

하지만 이번 뉴질랜드 여행에서도 장시간 운전을 했던 날이 있다. 남섬 일정은 크라이스트 처치에서 퀸즈 타운을 거쳐 더니든으로 도는 반시계 방향 코스를 선택하였는데 밀포드 사운드 이후로는 많이 알려지지 않은 곳들이라 본의 아니게 하루는 많은 거리를 운전해야만 했다.

인버카길에 있는 수도탑.

아침에 밀포드 사운드 로지에서 나와 한나절을 밀포드 사운드에서 보내고 남은 시간 동안 뉴질랜드 최남단인 블러프를 지나 더니든까지 가는 일정은 500Km가 넘는 장거리였다. 거리는 스페인에서 운전했던 것에 반도 되지 않았지만 고속도로가 아닌 일반도로를, 세단이 아닌 캠퍼밴이었기 때문에 운전의 피로도는 비슷한 정도였다.

하루동안 이동한 거리.

사실 이 날의 일정은 도로의 끝지점인 블러프를 보겠다는 이유 때문에 벌어진 일이었다. 블러프가 아니었다면 다웃풀 사운드나 테 아나우에서 하루를 더 보내도 괜찮은 시간이었는데 최남단 사진 한 장이 화근이었던 셈이다.

막상 블러프에 있는 최남단 지점은 사진 속 표지판 딱 하나 빼고는 볼품 없는 곳이었다. 그저 바다를 눈 앞에 두고 있다는 것 외엔 아무런 감흥이 느껴지지 않았다. 몇 시간을 고생해서 달려온 길인데 “겨우 이것뿐이라니!!”

블러프에 있는 스탈링 포인트.

블러프를 지나서 있는 홀리데이 파크는 캐틀린스 포레스트 공원 주변에 몇 개가 자리 했으나 밀포드 사운드 로드에 있는 홀리데이 파크 수준으로 시설이 열악한 곳이었다. 결국 예정보다 이르게 더니든에 있는 TOP10 홀리데이 파크까지 무리해서 운전하기로 하였다.

해질 무렵에 출발했지만 더니든까지 이어진 1번 도로는 차들이 제법 많이 다녀 퇴근길을 연상시키는 듯했다. 차량이 많은 이유는 아니었고 끊임없이 이어지는 차들의 행렬 때문이었다. 도로 주변에 늘 있던 양들의 모습도 이 길로 접어들고 나니 더 이상 보이지 않았다.

아무래도 아름다운 뉴질랜드 풍경을 보는 것은 이번 길이 마지막인 듯했다.

더니든으로 향하는 길 옆의 넓은 목장들.

[일산] 넓은 공간의 베이비 스튜디오, 페퍼민트 느낌 일산점

블루버스 — Tue, 20 Sep 2011 21:04:34 +0900

자연채광으로 밝은 느낌이 나는 베이비 스튜디오.

아이가 30개월을 향해 가는데 아직 정리하지 못한 사진이 있다. 바로 돌사진을 찍었던 스튜디오에서 촬영 중간에 틈틈히 찍었던 사진들이다. 스튜디오에서 찍었던 사진이 워낙 많아 사진에 짓눌린 탓도 있고 육아와 관련된 글을 올린 적도 없었던 탓에 블로그 성격과 맞지 않다는 이유도 있어 한쪽 폴더에 넣어 두고서 잊혀져 있었다.

오랜만에 밀려 있던 사진들을 정리하다 보니 빼먹기에는 추억이 가득한 사진이 많아 큰 마음을 먹고 사진 정리에 나섰다. 페퍼민트 느낌은 전국에 7개의 지점을 가지고 있는 제법 큰 베이비 스튜디오다. 한참 돌사진 사진을 찍을 만한 곳을 찾고 있던 중에 집 근처에 있는 일산점을 발견해 한 번의 사전 방문을 거쳐 돌사진 장소로 정했다.

선뜻 이곳으로 결정하게 된 이유는 넓은 스튜디오 때문이었다. 사진을 찍기 위해 가끔 셀프 스튜디오를 찾은 적이 있었는데 그런 소규모 스튜디오와 비교하기 곤란할만큼 스튜디오의 다양함이 만족스러웠다. 건물 하나를 통채로 사용하는데 스튜디오는 건물의 3층과 옥상에 배치되어 있었다.

아기자기 하게 공간 분할이 잘 되어 있으면서 자연채광의 밝은 분위기 때문에 아이의 밝은 표정을 살려주기에는 적당했다. 게다가 이 곳의 특징은 옥상에 넓은 잔디밭이 있어 야외촬영의 분위기도 낼 수 있다는 점이었다. 촬영을 하는 스탭들도 아이의 기분을 잘 맞춰주었다.

한 번쯤 아이 사진을 셀프 스튜디오에서 찍어본 분들은 아이 사진을 찍어 주는 게 얼마나 어려운 일인지 알고 있다. 집에서 노는 것과 다르게 다른 환경에 접하다 보면 마음 먹은대로 되지 않는 경우가 대부분인데 촬영 스탭이 알아서 아이의 시선을 고정시켜주니 별달리 부모가 나설 일이 없었다.

중간중간 옷 갈아 입히고 촬영하는 동안 옆에서 틈틈히 직접 사진도 찍으면 되니 직접 촬영하는 것에 비해서 보통 편한 게 아니었다. 물론 비용은 많이 나가지만 전문가 손길은 셀프로 찍은 백일 사진보다 훨씬 좋았다. 이때 찍은 돌사진 앨범이 지금도 가장 많이 들여다 보는 앨범이기도 하니 만족스러움은 더 오랜시간 지속되지 않을까 싶다.

참고로 페퍼민트 느낌 일산점은 장소를 이전하여 위 사진 속 이미지와는 많이 달라져 있으니 착오가 없었으면 한다.

[화성맛집] 전곡항 앞에 자리한 횟집, 해금강회타운

블루버스 — Mon, 19 Sep 2011 15:41:25 +0900

해금강회타운의 산낙지.

경기국제요트쇼의 팸투어에 참가한 것은 4월이었다. 경기도 블로그 기자단으로 활동했던 덕에 연락을 받았고 마침 시간이 되는 날이라 평일 임에도 팸투어에 참가할 수 있었다.

대략적인 일정은 수원에서 만나 화성의 전곡항으로 이동한 다음 안산에 있는 어촌박물관과 하내테마파크를 둘러보는 코스였다. 물론 주목적은 경기국제요트쇼가 열리는 전곡항을 둘러보는 게 가장 컸다.

비가 오는 날씨 때문에 예정보다 늦게 도착한 전곡항에서 먼저 식사부터 하게 되었는데 그 때 들른 곳이 해금강회타운이다. 전곡항이 워낙 외진 곳이긴 하나 전곡항을 찾는 사람들이 있는 탓에 주차장 앞쪽으로 여러 개의 식당 건물이 줄지어 있는데 중간쯤에 자리한 곳이다.

식당으로 올라가 회를 주문하고선 어색한 분위기는 사라지지 않았는데 메뉴들이 나오자 분위기가 확 달라졌다. 파워블로거로 알려진 분들이 많았던 지라 음식이 나오기 무섭게 카메라를 들이대기 시작했다. 얌전히 앉아 있던 사람들이 음식 앞에 달려드는 모습들은 무척이나 재미있었다. 그 덕에 인사나누기 좋은 분위기가 만들어졌다.

하나씩 맛을 보면서 대화를 나누었는데 대체적으로 맛있다는 평가였다. 낮부터 먹기 부담스러운 상차림이었는데 메뉴 하나하나 깔끔하게 차려져 더 맛있게 느껴졌는지도 모를 일이다. 아니면 조금씩만 맛을 봐서 그런지도.

부족함을 달래기 위해 마지막에 먹은 쭈꾸미탕은 먹물 때문에 맛이 없어 보였지만 뜻밖에도 시원한 맛이 났다. 오랜 시간이 지났음에도 기억이 나는 맛이라고 할까.

전곡항에 들릴 때 이곳이 아니더라도 주차장 맞은 편에 나란히 자리하고 있는 맛집을 이용해 보는 것도 좋을 듯 하다.

[교토] 교토 여행의 출발점 교토역과 히가시혼간지

블루버스 — Fri, 15 Jul 2011 15:57:13 +0900

교토 여행정보를 얻어 위해 들른 교토역.

둘째날 아침, 일어나자 마자 교토역 방향으로 향했다. 지하철로 이동해도 한 정류장 거리라 타고 갈아타기도 애매했지만 호텔과 교토역 사이에는 도심 속 사찰인 히가시혼간지가 있어 아침에 잠시 들러 구경할 요량이었다.

여유 있게 10여분쯤 걸어가니 나타난 히가시혼간지. 유명한 여행지는 아니다 보니 사람이 많지 않을 것이고 생각은 했지만 주변에 있는 흔한 절들처럼 입구를 들락거리는 사람조차 없었다. 절 앞 길을 지나치는 출근길 시민들이 더 많았다.

히가시혼간지는 일본 불교 종파의 하나인 정토종이 시작된 절로 머리카락 밧줄인 게즈나가 있는 곳이다. 경내로 들어갔더니 안타깝게도 게즈나로 지었다고 하는 고에이도는 보수공사가 한창이라 가까이 다가갈 수 없었다. 교토에서 가장 큰 목조건물이기도 한 고에이도 앞에서 사진 몇 장만 남기고 교토역으로 이동했다. 히가시혼간지에서 교토역은 5분도 채 걸리지 않는 거리다.

교토역은 완전 새롭게 지어진 현대식 복합 건물이다. 교토의 고즈넉한 도시 분위기와는 정반대이지만 교토 여행에 있어서는 빠질 수 없는 곳이기도 하다. 전날 관광안내소가 문이 닫힌 시간에 도착하는 바람에 다시 올 수 밖에 없었으니 빼놓으면 허전한 셈이다.

도착한 시간에 관광안내소가 열지 않아 교토역에 붙어있는 이세탄백화점의 외부 에스컬레이터를 따라 건물 옥상으로 올라갔다.

옥상에 있는 공원에서 잠깐 시간을 보내고 내부 에스컬레이터를 따라 층별로 구경을 했는데 구조적으로 재미있는 것은 맨 아래층에서 맨 위층까지 에스컬레이터가 지그재그가 아닌 일자로 이어져 뻥 뚫린듯한 모습이라는 점이다. 일부러 복잡하게 구조를 만드는 요즘 백화점과는 달리 필요한 층까지 쭉 가서 물건만 사고 그대로 나가면 되는 형태이니 백화점 입장에선 그다지 좋지 않을 것 같다. 실제는 어떨지 모르지만.

백화점 구경을 끝내고 관광안내소를 찾았다. 나름 교토는 두 번째 방문이라 지난 번 찾았던 곳이 아닌 다른 명소들을 보고 싶었다. 지난 번 갔던 곳들을 알려주고 그 외의 다른 여행코스를 추천해달라고 했더니 때마침 입춘이라 교토 곳곳에서 다양한 행사가 많이 열린다며 이 때만 볼 수 있는 축제가 있는 곳을 몇 곳 알려주었다.

입춘 행사가 열리는 정보만해도 A3 종이 양면에 한 가득 있었으니 다 보는 것은 당연히 무리였고 그 중에서 괜찮은 것들만 지난 번 못 갔던 지역에다 이동 시간을 고려해 다시 추가했다. 추천 받은 모든 축제가 좋은 것은 아니었지만 한 번 방문한 적이 있다면 이렇게 일정을 짜는 것도 괜찮은 방법인 듯 싶었다.

[교토] 간편하게 즐기는 카레, 코코이찌방야 고죠 카라스마점

블루버스 — Tue, 05 Jul 2011 20:35:51 +0900

일본에서 흔하게 보이는 코코이찌방야.

지난 번 여행 때 미련이 많이 남았던 교토를 6개월만에 다시 방문했다. 간사이 지역 여행을 여러 차례 갔지만 교토만 쏙 빼놓고 다녔었는데, 6개월 전 처음 교토를 온 뒤에 교토의 매력에 쏙 빠진 이유가 컸다. 게다가 그때는 무척 더울 때라 마음껏 돌아다니지도 못해서 더 미련이 남은 것도 없지는 않다.

이번 여행은 교토만을 보기 위해 찾은 것은 아니었지만 알찬 일정을 위해 오사카 간사이공항에서 교토까지 하루카를 타고 한 번에 오는 방법을 선택했다. 특급인 하루카를 간사이패스를 이용해 움직이는 방법은 시간 절약은 물론, 비용 측면에서도 알찬 방법이었다.

이번 여행의 숙소는 고죠 카라스마역에 자리한 토요코인. 움직이기 좋은 지역은 아니지만 교토역에서 무리하면 걸어갈 수 있는 정도의 위치라 가격까지 따진다면 투정을 부릴 곳은 아니었다. 딱 한가지 불편한 점이 바로 주변에 식사할 곳이 마땅찮았다는 점이다.

숙소에 가방을 두고 저녁을 먹으러 역 주변을 다시 어슬렁거렸는데 고죠역이 있는 사거리 주변으로 일식을 파는 식당 두세 곳과 맥도날드, 코코이찌방야 정도가 모두였다. 주변 거리가 한산해 눈에 보이는 편의점 수가 식당 수보다 더 많아 보이는 곳이었으니 식사를 하지 않았다면 딱히 선택의 여지가 없는 듯 했다.

그렇다고 맥도날드를 가고 싶진 않았고 일본 가정식 요리를 파는 식당 앞에서 메뉴 모형을 보고 잠깐 고민하다가 그냥 코코이찌방야를 선택. 코코이찌방야는 일본에 1천개 넘는 점포를 가진 대형 카레 프랜차이즈 업체지만 일본에 와서 한 번도 먹어본 적은 없었다. 오히려 영등포 타임스퀘어에서 한 번 이용했던 적은 있었으니 망설여질 수밖에 없없다.

코코이찌방야의 장점은 밥 양이나 카레의 매운 맛을 본인이 직접 선택할 수 있다는 게 다른 카레전문점과의 가장 큰 차이다. 아이가 함께 있으니 하나는 무난한 로스까스 카레를 주문하고 하나는 기간한정메뉴로 팔고 있는 바삭바삭치킨 스프 카레를 주문했다. 손님이 아무도 없던 늦은 시간에 찾아서 음식은 금방 나왔다.

로스가스는 기본 메뉴답게 큰 무리가 없었다. 사진 모양과 똑같았다. 워낙 단순한 메뉴라 사진과 다르게 나올 수도 없어 보이는 메뉴겠지만. 속에 든 고기가 두툼해 맛있다라고 할 수는 없는 정도지만 그럭저럭 먹을만 했다. 기본적으로 배를 채우기에도 좋은 메뉴라고나 할까.

반면에 바삭바삭치킨 스프 카레는 완전 실패작이었다. 사진 속에는 재료가 듬뿍 올라가 먹음직스러워 보였는데 실제 나온 건 건더기들이 모두 그릇 아래에 숨어 바삭바삭한 치킨은 찾을 수가 없었다. 사진이랑 이렇게 다른 메뉴는 처음 보는 것만 같았다. 보통 이 정도의 실패는 흔치 않은데 당한 느낌이었다.

카레가 일본에선 워낙 흔하게 먹는 메뉴라 기대를 하고 먹은 것이었는데 실망스러웠다. 분명 예전에 먹을 때는 그래도 제법 맛있게 먹었던 것으로 기억하는데 그 기억이 아니었다 싶었다. 그래도 무난하게 먹기 좋다는 점. 밥 양이나 매운 맛을 고를 수 있는 선택의 다양성만은 조금이라도 괜찮지 않나 싶다. 그것도 카레를 좋아하는 사람에게 맞는 말이겠지만.

어쨌거나 교토 여행의 첫날은 이렇게 밥 한번으로 끝나 버렸다.

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[뉴질랜드] 광활한 대자연 앞에서 먹는 소박한 점심식사

블루버스 — Mon, 04 Jul 2011 10:47:31 +0900

밀포드 사운드 로드에는 괜찮은 피크닉 장소가 많다.

캠퍼밴 여행의 묘미는 역시 캠퍼밴에서 먹는 점심식사다. 매일 같이 먹었던 점심식사들이 하나 같이 기억에 남는 이유도 멋진 풍경을 바라보면서 즐기는 잊지 못할 식사였기 때문이다.

밀포드 사운드를 뒤로 하고 나오는 길은 때마침 점심 무렵. 다행스럽게도 밀포드 사운드 로드는 길 어디든 세워두고 먹어도 나무랄 것 없는 풍경을 지닌 곳이라 어디 세울까 결정만하면 되었다. 문득 떠오른 곳이 전날 들어가면서 들렀던 미러호 근처의 홀리데이 파크.

나무가 많은 길에서 조금만 벗어나면 탁 트인 평지가 드러나는 곳으로 밀포드 사운드 로드에 있던 홀리데이 파크 중 그나마 괜찮았던 곳이었다. 차를 세울 수 있는 곳도 드문드문 떨어져 있고 자연과 가까이 할 수 있어 마음에는 들었으나 대자연 가운데 홀로 숙박을 하기에는 두려움을 떨쳐낼 수 없어 돌려 나왔었다.

캠퍼밴을 세운 홀리데이 파크 주변 풍경.

낮에 다시 들른 이 곳은 아름다운 그 자체였다. 길에서 200m쯤 들어왔을까. 강가 바로 옆에 테이블까지 놓여 있어 점심 한끼를 먹기에는 호화로울 만큼 좋은 자리에 차를 세웠다. 해도 잘 드는 곳이라 샌드 플라이도 없고 조용한데다 강도 있어 잠깐 놀다 가기에 더할 나위 없이 좋았다. 바람이 조금 쌀쌀한 게 겨우 잡은 흠이었다.

일단 배고픔을 달래기 위해 식사를 먼저 준비했다. 가스를 열고 캠퍼밴에서 조리한 음식을 하나 둘 밖의 테이블에 내려 놓았다. 점심이라 몇 가지 반찬에 라면 하나 뚝딱 끓여 차린 게 고작이었지만 어찌나 맛이 좋던지 금새 먹어 치웠다. 식사를 하는 동안 두어대 가량의 캠퍼밴이 홀리데이 파크 안에 들어왔지만 워낙 공간이 넓은 곳이라 눈조차 마주할 일이 없었다.

오늘의 점심은 이곳으로 당첨.

식사를 끝낸 다음 아이를 데리고 강으로 내려갔다. 쌀쌀한 날씨여서 물장난 한번 못 치게 했는데 이곳에선 그럴 필요가 없는 듯 했다. 해도 따뜻하게 비추고 물도 동네 개울 수준의 수량이 흐르는 곳이라 위험해 보이지도 않았다. 그리고 얼음에서 흘러 내려온 물줄기를 한 번 만져보면 또 다른 경험이 되지 않을까 막연한 기대 때문이었다.

살짝 놀라는 아이 표정이 무척이나 예뻐 보였다. 대자연 아래에서 보내는 이 시간들이 얼마나 소중한 것인지 기억이나 했으면 좋겠다.

점심식사 후에 찾은 미러호.

수량이 많지 않아 제대로 비추진 못했다.

[뉴질랜드] 밀포드 사운드의 남은 이야기 - 케아앵무, 샌드플라이, 캐즘

블루버스 — Fri, 03 Jun 2011 07:07:53 +0900

밀포드 사운드에서 흔히 보이는 케아 앵무.

풍경 하나는 끝내주는 밀포드 사운드에 유일하게 귀찮은 것이 있다면 작은 벌레인 샌드플라이다. “아름다운 이곳에 대한 여신의 질투로 뿌려진 것”이라는 마오리 전설에서도 짐작할 수 있듯 한번 물리면 여행 내내 고통 받을 만큼 가려움이 심하고 오래가는 벌레다.

사전에 샌드플라이로 고생한 사람들의 이야기들이 많아 여행 전부터 무척이나 걱정스러웠는데 막상 샌드플라이를 보니 피할 방법이 쉽지 않아 보였다. 몸에 뿌리는 스프레이가 있다곤 하지만 2mm 밖에 되지 않는데다 사람의 피부를 좋아해 하나 둘 달고 다니지 않고서는 돌아다니지 않을 수 없는 정도로 흔했다.

운이 좋은 것인지 샌드플라이에게 직접 물리진 않았지만 아내는 샌드 플라이에 물려 한참을 고생해야 할 만큼 명성은 실감할 수 있었다.

캐즘 주차장. 이런 곳에도 샌드 플라이가 달라 붙는다.

물리지 않아본 입장에선 가려움보다는 자석처럼 달라붙는 샌드플라이의 특성에 넋이 나갈 만큼 귀찮은 일이었다. 몇 마리 정도 달라붙어 손으로 휘저으면 금새 다시 달라붙어 나중에는 손을 들어올리는 일마저도 무기력하게 만드는 독종이었으니 말이다.

그런데 페리 터미널에서 일하는 아저씨들은 얼굴과 목 주변에 수십 마리를 샌드플라이가 앉아 있었음에도 꿈쩍도 하지 않았다. 그게 당연한 일상 같이 여겨지는 것인지 그냥 샌드플라이에 몸을 맡긴 채로 서 있는 모습이 그저 놀라웠다.

캐즘으로 들어가는 길.

차에서 한번 내렸다면 샌드플라이가 달라 붙어 무척 귀찮았지만 볼 건 봐야 한다는 생각에 캐즘을 찾았다. 캐즘은 밀포드 사운드와 호머터널 중간 쯤에 자리한 전망대로 클레다우강과 기암을 볼 수 있는 곳이다. 우리나라 여행객들에겐 그다지 인기는 없는 편.

주차장에 차를 세우고 샌드플라이를 헤치면서 좁을 길을 따라 걸어가면 깊숙한 곳에 물소리가 요란하게 들리는 곳이 있는데 이 곳이 바로 캐즘이라 불리는 곳이다. 바위의 균열된 틈 사이로 자갈과 물이 스며들어 오랜 시간에 걸쳐 형태가 변해버린 것으로 구멍이 숭숭 나있는 바위를 생각하면 된다. 오랜 시간 동안 만들어낸 자연의 작품이라 그저 감탄할 수 밖엔 없었다.

오랜 세월 동안 물이 바위를 둟어버리면서 만들어진 자연의 작품.

다리 위에서 내려다 볼 수 있다.

밀포드 사운드에서 흔히 보이는 케아도 또 하나의 볼거리다. 앵무새의 일종인데 덩치가 큰데다 눈매도 매서워 여러 마리가 주변에 있으면 살짝 무서움이 드는 새다. 사람을 잘 따르는 편이라 여행객들이 있는 곳이라면 케아 한두 마리는 주변에 꼭 있는 듯. 사진도 많이 찍혀 봤는지 모델처럼 꿈쩍하지 않는 모습을 보고 있으니 친근한 이미지가 더해졌다.

사람들이 경치를 구경하는 곳이면 꼭 있는 케아. 사람을 좋아한다.

[고성] 조선 후기 사대부 가옥을 간직한 박진사 고가

블루버스 — Wed, 01 Jun 2011 08:00:00 +0900

박진사 고가의 담장.

고성군 청광리에 있는 박진사 고가은 고성 여행을 준비 하면서 숙박 장소로 처음 찍어둔 곳이었다. 전문적인 숙박 시설은 아니지만 전통가옥에서 묵을 수 있게끔 마련된 곳으로 오래된 한옥에서 하루를 보낼 수 있다는 점이 눈에 띄었다. 안타깝게도 미리 예약을 하지 않아 다른 곳에서 묵게 되었지만 꼭 숙박이 아니더라도 한 번쯤 들러 볼 계획이었기에 고성에서 나오는 길에 마지막으로 들러 보았다.

박진사 고가가 여행지도에 나올 만큼 유명한 이유는 조선 후기 사대부 집의 전형적인 모습을 그대로 지니고 있는 전통 가옥으로 가치를 인정받고 있어서다. 총 7개의 동으로 지어진 고가는 안채와 사랑채 2동, 곡간채 2동, 대문간채, 마구간동으로 규모가 크다고는 할 수 없지만 조그만 마을에 있는 가옥의 형태를 온전히 유지하고 있어 당시의 모습을 들여다 보기에 아주 좋은 건축물인 셈이다.

박진사 고가의 안채.

안채와 사랑채 중간의 진고방.

전통 가옥에 대해서 잘은 모르지만 이런저런 설명을 뒤로 하고 개인적으로 고가 내부에서 가장 눈에 띈 것은 사랑채 앞의 정원이었다. 넓지 않은 정원을 빼곡히 메우고 있는 나무들은 정리되지 않은 듯 보였지만 사랑채에 앉아서 차라도 마시면 신선 놀음이 따로 없을 것만 같은 모습을 지니고 있었다. 한밤이라면 귀신이 나올 것 같은 공간이기도 했다.

정원이 인상적인 사랑채.

원래 박진사라 불리는 이 가옥의 선조들은 대대로 용인에서 살았다고 한다. 그러다 기묘사화 때 화를 피하기 위해 내려온 것이 함양을 거쳐 이 자리에 이르게 된 것으로 알려져 있다. 대대로 효자 집안인 것도 자랑거리. 박효근(1800~1853), 박영희(1823~1886) 2대에 걸쳐 효행상을 받기도 해 대문 앞 “효자 정려”라는 현판이 걸려있기도 하다. 박진사 고가라는 이름으로 불리게 된 것은 박효근의 아들인 박한회가 진사 벼슬을 지내면서 불려진 이름이라고 한다.

대문에 거려 있는 효자 현판.

옛 정취가 묻어나는 고가의 모습.

전통 가옥의 생김새도 궁금하긴 했지만 박진사 고가를 찾는 진짜 이유는 따로 있었다. 바로 옛 정취가 묻어나는 가옥과 담장에서 사진을 찍기 위한 목적이 더욱 크다. 오래된 가옥을 배경으로 찍는 이 곳만의 풍경은 아무데서나 볼 수 있는 모습이 아니기 때문이다. 게다가 학동마을 담장과 견줄만한 담장 또한 배경으로 잘 어울렸다.

고가를 나와 둘러본 곳은 현재 고가를 관리하고 있는 노부부의 집 정원이었다. 아무래도 노부부가 살기엔 고가가 불편하다 보니 고가 옆에 별도의 집을 마련해 살고 있었는데 그 뒤로 있는 조그만 정원은 사랑채 안의 정원과 대비가 되었다.조각 작품 몇 점이 잔디밭에 놓여 있으니 꼭 미술관 모습 같기도 했다. 과거에서 일상으로 돌아가는 길이라고 할까.

박진사 고가에서 묵으려면 반드시 사전에 예약을 해야 한다. 항상 손님을 받기 위해 기다리고 있는 곳이 아니기 때문에 예약을 하지 않으면 노부부가 집을 비워 숙박을 할 수 없다. 식사는 제공되지 않지만 따뜻한 안채나 사랑채에서 독특한 1박을 보내고 싶다면 도전해 보는 것도 좋을 듯 하다. 어두운 곳, 불편한 곳 싫은 분들에게는 맞지 않을지도.

고가 밖에 있는 현대식 정원.

[고성] 소가야의 역사가 묻혀 있는 송학동 고분군

블루버스 — Fri, 13 May 2011 09:45:57 +0900

10여기의 소가야 왕릉이 자리한 고성 송학동 고분군.

학동마을에서 나와 이동한 곳은 고성읍에 자리하고 있는 송학동 고분군이다. 고성을 오게 된 이유 중 하나인 곳으로 책 속에 실려 있던 고분군의 사진 한 장이 고즈넉한 분위기로 자리하고 있어 관심이 갔던 곳이다.

그렇다고 꼭 가야겠다고 마음 먹지는 않았는데 송학동 고분군이 위치한 곳이 고성읍의 중심이라 이동하기 위해 지나가지 않을 수 없었다. 게다가 찾는 것도 어렵지 않았다. 넓은 지역에 걸쳐 고분이 자리한 데다 나지막한 언덕처럼 볼록 솟아 있어 고성군의 랜드마크처럼 쉽게 눈에 들어왔다.

고성이라 관광 안내도 공룡이 해 준다.

넓은 지역에 걸쳐 고분이 모여 있다.

송학동 고분군은 세기 전반에 축조된 것으로 10여기의 소가야 왕릉이 자리하고 있는 곳이다. 사적 119호. 10여개 고분 가운데 자리한 1호 무덤이 우두머리일 것으로 보고 있지만 정확하게 누구의 것인지 확인되지는 않았다.

전체 고분에 대해서 정식 발굴을 거치지 않은 상태라 정보도 많지 않은데, 확인된 바로는 석실 내부의 보존 상태가 양호한 편이고 국내 최초로 발견된 붉은색 채색 고분이라고 한다. 하지만 실제 내부를 볼 수 있는 곳도 따로 없고 축조 시기를 추정할 수 있는 유물들도 같이 나왔다고 하나, 유물 또한 이 곳에 없어 볼거리란 고분 외부 뿐이다.

고분 사이에 나 있는 작은 길.

고분 사이에 길을 만들어 두어 고분을 가까이서 볼 수 있도록 한 것은 괜찮았다. 길 또한 인위적으로 만든 게 아니라 고분의 잔디와 나란히 연결된 것이라 잔디밭을 산책하는 기분이었다. 이 길에 서 있으니 고분은 사실 별난 느낌이 들지 않았다. 오히려 높은 위치에 올라서서 내려다 보는 고성 시내의 한적한 풍경이 작은 도시의 멈춘듯한 그림 같아 한참을 서서 구경했다.

고분군에 올라 가니 고성읍이 눈에 들어온다.

고분을 보러 오는 사람은 많지 않았다. 쌀쌀한 날씨라 그럴 수 있겠지만 고분 사이의 길을 거닐다 마주한 사람은 고분 주차장에 세워진 차보다 적었다.

고분군 아래 있는 고인돌. 돌 위에 북두칠성 모양의 구멍이 나 있다.

고분군을 나와 고성읍에서 유명하다고 알려진 식당에서 늦은 점심식사를 했다. 정식 메뉴였는데 회 한 사발 줄 때까진 좋았는데 설거지 소리에 늦게 왔다고 눈치까지 줘서 그다지 맛있게 먹을 수 없었다. 사진은 찍었지만 소개는 하고 싶지 않은 그런 곳이라 사진 한 장으로 패스해 본다.

고성읍에 있는 한정식집.

[안산] 빼놓으면 아쉬운 탄도항의 볼거리, 어촌민속박물관과 누에섬

블루버스 — Wed, 04 May 2011 08:00:00 +0900

바다 같은 안산어촌민속박물관 전시실.

대부도로 향하는 길에 자리하고 있는 작은 섬 탄도는 요트 때문에 탄도항으로 많이 알려져 있지만 다른 볼거리도 가지고 있는 섬이다. 넓은 바다를 품에 안고 있는 안산어촌민속박물관과 그 앞에 자리한 누에섬이 바로 그곳.

안산어촌민속박물관은 바다를 끼고 있는 안산의 해양문화에 대한 전시공간으로 제법 큰 규모를 자랑하고 있는 박물관이다. 박물관 주차장에 도착하면 초대형 닻이 관람객을 먼저 맞아준다. 박물관의 특징을 잘 살린 조형물이기도 하지만 워낙 큰 조형물인지라 주로 기념촬영 장소로 이용되는 곳이기도 하다.

시선을 모으는 큰 박물관과 조형물.

박물관의 입장료는 2천원. 다른 박물관들에 비하면 저렴한 편이나 관람객은 아직 많지 않았다.

박물관 안으로 들어가서 제일 먼저 볼 수 있는 것은 큰 규모의 수족관이다. 수족관 내부 시설은 아쿠아리움과 비교할만큼 좋은 시설은 아니지만 많은 종의 어류들이 돌아다니고 있어 어촌박물관과 어울린다는 느낌을 금새 받을 수 있었다.

입구에 자리한 아쿠아리움.

오른쪽에 자리한 1전시실은 안산시의 역사와 생태환경에 대한 전시실. 안산시에서 나온 해안유적들이 주로 전시되어 있는 곳으로 잘 알려져 있지 않은 공룡발자국과 공룡알 화석이 자리하고 있었다. 이 공룡발자국은 이곳 탄도 채석장에서 찾아낸 것으로 총 5개가 발견되었다고 한다.

1전시실의 공룡알과 공룡발자국 화석.

2전시실에는 어업문화를 주제로 갯벌을 둘러싼 어촌의 삶과 어업에 관한 전시로 구성되어 있었다. 갯벌과 염전에서 작업하는 어민들의 모습을 사실적으로 표현하였고 어구나 어선, 갯벌의 생태계들에 대한 설명들도 빠짐없이 전시해 두었다.

어구들이 전시된 2전시실.

갯벌과 염전의 모습도 재현.

2전시실의 푸른 빛 통로.

2층에 있는 3전시실은 안산의 어촌 민속을 재현한 공간으로 마련되어 있었다. 전통혼례식 장면, 공기놀이를 하는 아이들 모습, 출어를 앞두고 풍어를 기원하는 돈배미놀이 등 바다를 가까이 하고 있는 어민들의 삶을 충실히 보여주도록 구성하였다.

2층에 자리한 3전시실.

어촌의 생활상인 전통혼례, 공기놀이, 돈배미놀이를 재현해 두었다.

안산시와 화성시 모형.

이외에 어린이들을 위한 시설인 도서관과 체험할 수 있는 체험전시실이 별도로 자리하고 있었다. 잘 정리된 도서관과는 달리 전시물들이 방치된 것 같은 체험전시실은 모습은 대비되는 면이 없지 않았지만 구성은 잘 갖춰둔 셈이다.

어린이 체험전시실에 있는 수족관.

직접 만져보고 배울 수 있는 공간.

어린이 도서관.

어촌민속박물관은 전반적으로 어촌생활을 두루 알 수 있는 박물관이라기 보다는 안산시 생태계와 어촌에 대한 박물관이라고 보는 것이 맞다. 아무래도 전국에 많이 있는 어촌민속박물관이라 흔하게 만들기 보다는 지역적인 특색을 살려 운영하는 것이 아닌가라는 생각이 들었다.

안산어촌박물관을 나오면 바로 앞에 섬이 하나 보이는데 이 곳이 등대전망대가 있는 누에섬이다. 멀리서 보면 누에를 닮았다고 붙여진 이름인데 흐린 날씨 탓과 가늘게 연결된 도로 때문에 갈 듯 못 갈 듯한 꿈속의 섬처럼 보이기도 하였다. 다른 일정 때문에 시간이 없어 직접 누에섬에 들어가보지 못하는 이유 때문이 아니었을까 싶다.

누에 모양으로 보인다고 해서 붙여진 누에섬.

[화성] 경기국제요트쇼가 열리는 해양레저산업의 메카, 화성 전곡항

블루버스 — Tue, 03 May 2011 08:00:00 +0900

6월을 기다리는 대회용 요트.

여행지 중에서 별다른 특색이 없이도 항상 아름답게 보이는 곳이 있다. 바로 요트가 정박해 있는 곳들이다. 미국이나 유럽의 바다 근처에 가면 종종 보이는 것이 요트 계류장인데 그 안에 있는 많은 요트들을 보고 있으면 왠지 모를 동경과 함께 바다와 어우러진 풍경이 빠져들곤 한다.

하지만 우리나라에서 요트라면 찾아 보기도 힘들고 익숙하지 않은 고급 레저로 인식되어 있다. 정확하게 말하자면 레저라는 분류에 넣기도 부담스러울 정도. 보통 국민소득이 2만불이 되면 골프가 대중화되고 3만불이 되어야 요트 같은 해양 레저가 대중화된다고 하니 어찌 보면 관심이 낮은 것이 정상적인 일이기도 하다.

한편으로는 우리의 국민소득이 점차 높아지면서 요트 산업이 날로 성장하고 있는 것도 사실이다. 이를 보여주는 것이 화성시 전곡항, 안산시 탄도항 일원에서 매년 열리고 있는 경기국제보트쇼와 코리아매치컵 세계요트대회다. 많이 알려져 있지는 않지만 이미 3년간 70만 명이나 찾는 큰 행사로 세계가 주목하고 있는 행사다. 올해는 6월8일부터 12일까지 5일 동안 열릴 예정.

6월8일부터 12일까지 열릴 예정인 경기국제보트쇼.(경기도 제공)

요트 산업이 주목 받으면서 외적인 행사의 규모도 커졌지만 경기도 지차제들이 준비하는 전략도 발 빠르다. 기존 요트 시설이 리조트 위주로 운영되는 점에서 착안, 전곡항과 탄도항은 해양레저산업의 구매, 수리, 관광 등을 한 번에 처리할 수 있는 허브로 꾸며지고 있다.

수위에 따라 높이가 조절되는 요트 계류장.

날씨가 좋지 않아 멈춰선 요트들.

우연찮게 전곡항을 방문할 수 있는 기회가 있어 요트 구경에 나섰다. 요트가 있는 전곡항은 여행지에서 봐온 요트 계류장에 비해서 요트는 많지 않았지만 시설은 훨씬 좋았다. 요트가 적은 것은 그만큼 레저 산업이 덜 발전했다는 의미이기도 했다.

이 곳에 있는 요트들은 모두 최소 1억에서 최고 8억 원에 이른다. 웬만한 사람들이라면 엄두를 못 내는 이유가 따로 있는 것이 아니었다. 가격 때문이다. 대부분 개인이 소유한 요트들이라 내부로 들어가 볼 수는 없지만 창으로 들여다 보이는 대형 요트들의 내부는 호사스러움 그 자체다.

전곡항에서 가장 비싼 8억원짜리 요트.

자동차 운전석과 비슷한 요트 내부.

전곡항에 있는 요트들을 보면 크기나 종류가 다양하지만 크게 딩기요트와 크루즈요트로 구분해서 볼 수 있다. 딩기요트는 선실이 없는 요트로 연안이나 강가에서 바람의 힘을 이용해 가는 요트로 1~3명 정도가 탈 수 있는 소형요트다. 보통 요트경기를 할 때 쉽게 보이는 요트들이 딩기요트들이다.

크루즈요트는 선실이 있는 요트로 7.3m 이상의 대형요트를 말한다. 바람을 이용해 주로 이동하는 것으로 비상 시와 입출항 시에만 동력을 이용해 움직인다.

하나 같이 고급스런 요트들.

요트에 충전하기 위한 파워스테이션.

요트를 바라보고 있으니 요트 하나쯤 장만해서 바다로 나가고 싶은 마음은 누구나 들 듯 하다. 하지만 요트는 전곡항에서 연료를 가득 채워서 이동 한다고 해도 대천해수욕장까지 밖에 가지 못하니 기대보단 부족해 보였다. 불가능한 일이겠지만 요트로 부산까지 간다고 하면 중간에 4번 정도 정박해 연료를 공급받아야 가능한 일인 셈이다. 이동 수단의 개념보다는 근처 바다에 유유히 놀다 오기 알맞다고 할까.

요트가 정박된 곳 바로 위에는 화성시에서 해양레저의 저변 확대를 위해 운영하고 있는 화성&씨그랜드 해양 아카데미가 자리했다. 이미 지난 4월23일 토요일부터 시작된 프로그램들은 일반인들도 신청만 하면 해양스포츠를 배워볼 수 있는 과정들이 마련되어 있었다. 교육비는 모두 국토해양부, 경기도, 화성시가 전액 부담하는 것으로 교재비와 보험료 1만원만 개인 비용으로 부담하면 된다.

인기가 워낙 좋은 교육이라 이미 주말은 10월말까지 예약이 끝났으며 평일만 비어있는 날들이 많으니 가능하니 해양스포츠에 관심이 많은 분들이라면 한번 이용해 보는 것도 좋은 방법이다.

딩기요트와 카약.

오전 한나절만 이론 및 실기교육을 받으면 오후에는 딩기요트를 타고 직접 바다로 나갈 수 있다고 한다. 크루즈요트 과정의 경우 20분 수업 후에 바로 바다로 나가 전곡항 앞에서 1시간 가량의 투어를 즐기다 오는 과정으로 운영되고 있으니 가볍게 즐기다 오려면 크루즈요트 과정도 좋다. http://www.ggsg.or.kr 032-860-8495, 032-875-0177

다음달에 열리는 행사가 준비되고 있는 것은 아니었지만 조용한 전곡항에서 해양 레저 산업의 발걸음을 느낄 수 있는 듯 했다. 관심 있는 분들이라면 경기국제보트쇼 행사 때 전곡항을 찾아 요트들도 보고 다채로운 이벤트도 경험해 보면 어떨까 싶다. http://www.koreaboatshow.org

바다에서 요트를 오르내리는 곳.

박지성과 조용필이 경기국제보트쇼의 홍보대사.

[뉴질랜드] 구름으로 덮힌 남섬의 비경, 밀포드 사운드

블루버스 — Fri, 29 Apr 2011 08:00:00 +0900

빙하에 의해 생겨난 피오르.

밀포드 사운드를 보러 가는 진짜 이유는 피오르를 보기 위한 것이다.

피오르는 빙하가 흘러내리면서 침식작용을 일으켜 만들어진 U자 모양의 지형이 침수하면서 생긴 좁고 깊은 후미를 뜻한다. 쉽게 말하자면 바다가 육지 안쪽으로 깊게 들어와 있는 곳을 생각하면 된다. 좁은 계곡 사이에 바닷물이 들어와 있으니 바다가 아닌 강처럼 보여지기도 하지만 실제로는 바다다.

피오르로 정말 유명한 곳은 여행을 좋아하는 사람이라면 한 번쯤은 들어본 노르웨이의 송네피오르다. 언제가 기회가 된다면 가보고 싶은 곳 중의 하나이지만 밀포드 사운드의 피오르도 지리적인 특징 때문에 모두가 감탄하는 곳이다.

출발 후 가장 먼저 보이는 보웬 폭포.

크루즈 터미널에서 곧장 곧장 출발한 배는 최고 2,000m까지 높이 솟아 오른 산들을 비집고 들어가는 것처럼 바다를 따라 이동했다. 배 안에는 밀포드 사운드의 지도가 각국의 언어별로 준비되어 있었지만 유독 한국어만 없어 아쉬웠다. 그렇다고 구경하는데 불편한 것은 전혀 없었다. 배를 타고 가면 중간중간 주요 포인트에 대한 설명을 해주기 때문.

배들이 주변 산들과 비교되어 무척 작아 보인다.

해리슨 코브 앞을 지니가는 중.

일단 편하게 눈으로만 피오르를 보고 있어도 감탄사가 계속 나왔다. 양쪽으로 있는 산들의 높이도 놀라웠고 그 산의 절벽을 타고 흘러 내리는 폭포들도 길게 뻗어 있어 눈길을 끌었다. 눈에 뜨지 않는 폭포들까지 하면 온통 물줄기로 줄 그어놓은 산 같다고나 할까.

가까이 다가간 요정들의 폭포.

그렇게 20분 가량을 이동하면서 비슷한 풍경에 지루해질 무렵 1층 스낵바로 들어가 커피 한잔을 마셨다. 식사 옵션은 없는 배였지만 따뜻한 커피만은 무한 제공되었다. 추가로 머핀 하나를 사서 같이 먹으니 꼭 경치 좋은 브런치 카페에 자리한 듯 했다.

셀 수 없을만큼 많은 폭포들.

어느 정도 지났을까 피오르의 끝이 보였다. 곧 협곡 사이에 있는 바다가 아닌 진짜 넓은 바다가 보인 것이다. 크루즈 코스의 반환점이기도 했다. 배를 돌리자마자 마주친 것은 씰 록. 바로 야생에서 사는 물개들을 볼 수 있는 곳인데 처음엔 눈에 띄지도 않을 만큼 얌전히 있어 찾는데 애를 먹었다. 배가 지나갈 동안 움직여주길 바랬는데 눈길만 서로 마주한 채 꿈쩍도 하지 않았다.

보통 알고 있는 바다의 모습. 밀포드 사운드의 반환점이다.

씰 록에는 물개들이 많은데 쳐다볼 생각을 않았다.

그렇게 구경하다 잠깐 쉬고 있을 무렵 스낵바에서 물건을 팔던 여자 직원들이 밖을 구경하라고 얘기를 해주었다. 혹시 사진 찍을만한 게 있나 싶어 밖으로 나갔는데 바로 그 곳이 146m 높이의 스털링 폭포였다.

폭포 앞에서 사진 몇 장을 찍는 동안 어느 순간 아차 싶었다. 배가 그대로 폭포 앞으로 다가가는것 아닌가. 얼마 되지 않아서 나이아가라 폭포에서 물보라를 맞던 그 느낌이 그대로 전해졌다. 순간 너무 놀라 안으로 실내로 들어가려고 했으나 문은 안에서 이미 잠겨 있었다. 졸지에 오도가도 못하고 폭포 앞에서 물에 흠뻑 젖었으니 말이다. 폭포를 지나고 나서 문이 열려 들어갔더니 안에 있는 그 직원들이 환호를 해줬다. 웃어야 할지 울어야 할지. 그냥 폭포를 구경하란 거였는데 사진에 욕심 내다 당한 셈이었다.

그 뒤론 아무 것도 할 수 없었다. 스낵바에 있는 티슈로 정신 없이 머리를 닦아야만 했다. 밀포드 사운드에서의 추억 하나를 만들었으니 지금 생각해보면 잘 맞은 거다

스털링 폭포에서 사진 찍다가 꼼짝없이 폭포에 젖어야 했다.

[뉴질랜드] 저렴하게 밀포드 사운드 크루즈 투어 이용하기

블루버스 — Thu, 28 Apr 2011 08:00:00 +0900

이른 시간에 출발한 리얼 저니스사의 크루즈.

밀포드 사운드에서 출발하는 크루즈는 티켓 종류가 무척 다양하다. 배의 크기나 시설에 따른 차이와 이동하는 코스 길이에 따른 차이는 당연한 것이고 깊은 내용의 설명을 들을 수 있는 코스와 식사를 할 수 있는 옵션이 있는 크루즈, 오버 나이트 크루즈까지 가지각색의 티켓이 판매되고 있었다. 물론 가격도 그만큼 차이가 난다.

이미 밀포드 사운드 로지에서 이런저런 크루즈를 고른 끝에 구입한 크루즈 티켓은 리얼 저니스 Real Journeys의 자연경관투어로 전형적인 두 시간 코스 티켓이었다. 출발시간도 적당했고 밀포드 사운드의 끝까지 왕복하는 코스도 마음에 들었는데 배를 타는 시간이 이곳 로지에서 숙박하지 않으면 도저히 탈 수 없는 이른 9시라 가격까지 저렴해 만족스러웠다. 단돈 65불.

리얼 저니스사는 남섬 여행 업체 중에서 큰 규모의 업체로 밀포드 사운드 외에도 개인적으로 관심이 있었던 테 아나우 반딧불 투어나 다웃풀 사운드 투어까지 운영하는 회사다. 사실 전엔 알지 못했던 회사였는데 이곳 크루즈 터미널에서 회사의 자료를 보고 놀랄 만큼 지명도 있는 곳이었다.

터미널과 선착장에 서 있는 배들.

밀포드 로드의 끝에 자리한 크루즈 터미널은 규모가 제법 큰 편이었다. 터미널 내 인포메이션과 기념품 매장도 있었고 선착장에는 여러 척의 배들이 여행객 맞이에 여념이 없어 보였다. 일단은 티켓을 구입해왔으니 터미널은 대충 눈으로만 보고 바로 선착장으로 이동했다.

타기로 한 유람선은 규모가 작은 편이었다. 2층 규모로 1, 2층 모두 안쪽 좌석이 마련되어 있었고 1층 가운데에는 스낵바가 마련되어 있었다. 1층과 2층의 차이라면 바라보는 시선 정도의 차이라고 할까? 그나마도 탄 여행객이 채 20명이 되질 않아 어디든 앉고 싶은 자리를 앉는데 문제는 없었다.

작은 규모의 크루즈라 시설이 적은 편.

다른 시간 대에 비해 싼 이유가 식사를 할 수 있는 옵션을 선택할 수 없다는 점도 어느 정도 있는 듯 했다. 굳이 밥을 먹을 시간도 아니니 크게 신경 쓸 것도 아니었다. 오히려 옵션이 있으면 가격만 더 들뿐. 대신 따뜻한 커피는 무한정 마실 수 있으니 아침 시간에는 나쁘지 않은 듯 했다.

크루즈에 올라 살짝 한번 훑어주고 몇 장의 사진을 찍자 금새 출발했다. 이제 편하게 앉아서 밀포드 사운드의 피오르만 구경하는 일만 남았다.

데크에서 구경하는 일만 남았다.

[고성] 마을과 어울리는 예쁜 담장이 있는 곳, 학동마을

블루버스 — Tue, 26 Apr 2011 08:00:00 +0900

학동마을 최영덕 씨 고가 담장.

전날 숙박을 했던 흙시루에서 고성군의 관광지도 하나를 얻었다. 주인 아주머니와 식당에서 얘기하다 눈에 보여 방으로 가져온 것인데, 방의 TV 위엔 더 많은 지도가 놓여 있어 헛수고를 한 듯 했다.

요즘 펜션들은 그 지역의 관광지도를 원래 준비는 원해 해두는 것인지 모르겠지만 별다른 준비 없이 내려온 여행객에게 지도는 보물지도나 다름 없는 것이었다. 보통 펜션마다 관광지도 준비해 두는 게 아니라면 고성군 홍보대사라도 추천해 드려야 할 듯 하다.

지도를 펼쳐서 제일 먼저 한 일은 내려와서 보기로 한 여행지들을 체크하는 것. 정확한 위치를 모르고 있었던 지라 지도를 펼쳐놓고 여행지를 체크하는 일은 숨은 그림 찾기를 하는 듯한 재미가 있었다. 그렇게 하나하나 근처에 있는 상족암 군립공원부터 박진사 고가까지 체크하다 보니 고성군 전체를 가로지르는 코스가 그려졌다. 아무래도 무리가 아닌가 싶었는데 거기에 만족을 못했는지 예정에 없던 코스 중간의 여행지까지 눈을 뗄 수가 없었다.

분명 무모한 일이었는데 지금 기회가 아니면 또 언제 오냐며 집어 넣은 코스가 학동마을 옛 담장과 학림 최영덕 씨 고가였다. 지도에 딱 한장 있는 담장 사진이 꽤나 운치 있어 보였던 데다 상족암 군립공원에서 고성읍으로 가는 길에 있어 시간적인 부담 또한 적을 것이란 생각도 있었다.

예상했던 대로 학동마을을 찾는 것은 어렵지 않았다. 표지판도 잘 되어 있는데다 별다른 갈림길로 없어 출발 후 얼마 되지 않아 학동마을 앞에 도착할 수 있었다. 문제는 마을 앞에 도착해서였다.

보통의 여행지와는 다른 생 뚱한 모습이 기다리고 있었기 때문이었다. 너무나 평범하고 한적한 시골마을 풍경인데다 차를 세울만한 곳도 마땅찮아 동네 앞 마을회관에 슬그머니 세웠더니 정말 누구네 시골집을 찾아온 것만 같은 한적한 분위기가 느껴졌다. 꼭, "여기 차 왜 세웠어요?" 물어보면. "여기 철수네 집 왔어요" 대답해야 맞을 듯 보였다.

옛 담장은 바로 주차한 곳부터 시작되었다. 카메라를 들고 그냥 마을 산책 나간 기분으로 마을을 한 바퀴 들러볼 생각으로 길을 나섰다. 새끼 강아지 한 마리가 뛰어 놀던 집 앞에서 잠깐 서서 구경했는데 집 주인 아저씨가 혈통 좋은 강아지라며 말을 걸어왔다. 여행객 보는 일도 드문 일이라면서…

학동마을 거리 담장.

이 곳 옛 담장은 근처에 자리한 수태산에서 채취한 납작돌과 황토를 이용해 쌓은 것으로 다른 마을에서는 찾아볼 수 없는 특징을 지니고 있다. 사진이 예쁘게 보이는 이유 또한 마을 전체가 조화를 이루고 있기 때문이다.

조금 더 걸어가니 일부러 찾아가봐야 하나 싶었던 학림 최영덕 씨 고가가 나왔다. 이 고택은 전형적인 남부 지역 부농 가구의 형식으로 지어진 집으로 지금도 사람이 거주하고 있는 집이다.

최영덕 씨 고가 담장과 대문채.

옛 담장들 사이에 있어 운치가 더해지는 고가는 대문채 수리가 한창이었다. 망치 소리 외에는 마당 안으로 들어가 사진을 찍기에도 민망한 정적이 흘렀는데 발자국 소리를 들었는지 집 안에 있던 강아지가 뛰어 나와 무섭게 소리를 짖어댔다. 그런다고 묶인 개를 겁내지도 않겠지만 조용한 마을에 이방인이 들어와 소란을 일으키고 있는 듯해서 괜히 씁쓸한 기분이 들었다.

최영덕 씨 고가 사랑채.

안채와 바깥마당.

[고성] 평평한 바위 위를 수놓고 있는 공룡 발자국 화석

블루버스 — Wed, 20 Apr 2011 13:45:50 +0900

고인 물 때문에 쉽게 눈에 띄는 공룡 발자국.

고성여행을 하게 된 것은 순전히 공룡 발자국 화석 때문이었다. 박물관이나 책에서 본 공룡의 발자국을 직접 볼 수 있는데다 날씨나 꽃의 개화시기 같은 이런저런 고민을 하지 않아도 되는 곳이니 아무런 준비 없이 떠나기에 좋은 이유도 있었다.

길에서 먼저 눈에 보이던 공룡박물관을 보고 내려 온 다음, 제전마을로 이동해 차를 세워두고 공룡 발자국 화석지로 이동했다. 제전마을에서 상족암까지는 나무 데크로 만든 관람로를 따라 이동하면 되니 아이와 함께 다니기엔 이 방법이 수월한 방법이다.

상족암에서 제전마을까지 놓여진 관람로.

고성의 공룡 발자국 산지는 중생대 백악기 때의 발자국으로 발자국 수나 종류에 있어 세계적으로 손꼽힐만한 곳으로 알려져 있다. 특히 새 발자국은 세계에서 가장 큰 규모. 이 곳의 지층이 다른 지역에 비해 넓은 퇴적층이라 공룡 화석이 발견될 가능성이 많았다고 한다.

공룡 발자국 뿐 아니라 이 곳에선 1억 2천만년 전에 살았던 생물의 생활흔적들도 발견되었다. 게다가 지형적으로 특이한 모양의 바위들이 많고 경치 또한 뛰어나 발견된 지 얼마 되지 않았음에도 천연기념물로 지정된 곳이기도 하다.

총총 걸음으로 걸어간 것 같은 공룡 발자국.

조금 큰 공룡의 발자국.

관람로를 따라 공룡 발자국을 보는 것은 어렵지 않았다. 처음에는 넓은 바위에 공룡 발자국이 어떤 것일까 찾기 어려운 듯 했는데, 바위에 있는 발자국들이 만조 때 물에 잠겼다가 빠지면서 그 자리에만 물이 고여 있어 공룡 발자국이라는 게 금방 드러났다. 일자로 나란히 있는 발자국들은 공룡이 이동한 흔적을 그대로 보여줘 어디론가 향하고 있던 공룡의 모습이 상상이 되는 듯 했다. 겉으로 드러난 공룡 발자국 수는 3,800여 개. 그 보다 더 많은 발자국이 아직 바위 속에 묻혀 있지 않을까 싶었다.

꼭 공룡 발자국뿐 아니라 이 곳의 바위들은 그 자체로도 신비로웠다. 상족암과 같은 형태의 바위 표면도 그렇고 몇 군데 안내로 표시해둔 특이한 지질 구조도 꽤 특별했다.

가운데 물결무의가 파도에 의해 퇴적물이 쌓이면서 만들어진 연흔구조.

연흔구조라 불리는 것은 흐르는 물이나 파도에 의해 퇴적물이 쌓이면서 지층의 표면에 만들어지는 물결모양의 구조를 말하는데 관람로에서 눈에 띄는 부분이 딱 한 곳 있었다. 가까이서 들여다보지 않으면 구분이 잘 되지는 않지만 사진의 가운데를 보면 물결 모양의 무늬가 드러나 보인다. 꼭 바위를 조각해둔 모습이라고 할까.

마그마가 원래 있던 암석을 뚫고 나와 생긴 암맥.

지하 깊은 곳에서 만들어진 마그마가 원래 있던 암석을 뚫고 나온 다음 식으면서 발생하는 암맥도 특이한 형태다. 암맥은 공룡 화석지에서 여러 군데 보였다.

공룡 발자국도 보면서 신기한 지형들도 볼 수 있는 곳이라 관심이 많이 갔는데 아이는 지쳤는지 처음에 공룡 발자국 한 번 보더니 쭉 잠들어서 무관심 그 자체였다. 아직은 공룡에 관심이 적을 나이라 그렇겠지만.

중간쯤 있던 바위.

시루떡을 포개 놓은 바위 모양.

바위를 뚫고 나온 나무.

[뉴질랜드] 밀포드 사운드를 제대로 즐기기 위한 방법, 로지에서 숙박하기

블루버스 — Mon, 18 Apr 2011 07:11:08 +0900

밀포드 사운드에서 유일한 숙박시설, 밀포드 사운드 로지.

밀포드 사운드로 오는 길 내내 걱정했던 것은 밀포드 사운드에 홀리데이 파크가 없을 것이란 막연한 걱정 때문이었다. 오는 길에 마주친 홀리데이 파크는 모두 정상적인 시설이 아니었던 만큼 그 이상의 시설을 기대한 것은 아니었다. 오히려 아예 주차도 할 수 없는 곳이어서 오도가도 못하는 상황이 생길까 신경이 쓰였던 것이다.

가지고 다닌 뉴질랜드 책에는 밀포드 사운드에 단 하나의 숙소가 있다고 나와 있었다. 밀포드 사운드 로지라는 곳인데 일반적인 숙박시설 정도는 아니지만 여행객들을 위한 저렴한 숙소로 소개되었다. 로지는 뉴질랜드에서 흔한 숙박시설로 B&B 같은 수준부터 호화시설을 갖춘 로지까지 다양한 편. 밀포드 사운드 로지가 있다고는 하지만 유일한 숙박시설인데 예약도 하지 않고 가는 만큼 방이 없을 것이란 걱정 또한 털어낼 수 없었다.

지금 생각해 보면 전화번호도 있었는데 마음 편하게 전화 문의를 하지 않았을까라는 생각이 든다. 이 편리한 세상에 쉬운 방법을 놔두고 뭐 하는 것인지.

밀포드 사운드 로지에 있는 홀리데이 파크.

로지의 배경은 자연 그대로.

어쨌거나 밀포드 로드를 지나 밀포드 사운드 로지에 다다랐다. 뜻밖에도 밀포드 사운드 로지를 보는 순간 모든 걱정들이 사라졌다. 순식간에 마음이 놓인다고 할까. 길에서 보기에도 캠퍼밴들이 몇 대 서 있는 것이 일단 홀리데이 파크는 있었다. 건물 안으로 들어가 물어보니 자리가 충분했다.

지정된 자리에 차를 세우고 전원을 연결하고 저녁식사를 하러 로지 안으로 다시 들렀다. 로지는 밖에서 본 것보다 안쪽으로 넓게 자리하고 있어 주방은 사람들로 무척 북적거렸다. 뉴질랜드에서 숙박한 곳 중에서 이렇게 사람들로 넘쳐나 시장통 같은 분위기는 처음이었다. 이 많은 사람들은 언제 이 곳에 왔던 건지. 큼직한 주방시설에 히터까지 틀어놓은 따뜻한 샤워실에 뭐하나 부족한 것 없는 로지였다.

엑티비티 및 유람선 예약을 저렴하게 할 수 있다.

로지의 식당.

밤새 사람들로 북적이던 편안한 소파.

다음 날 아침, 식사를 끝내고 밀포드 사운드를 오가는 유람선 티켓도 이 곳에서 편하게 구입할 수 있었다. 많은 유람선 중 일정이나 비용 등을 감안해 선택할 수 있었던 만큼, 티켓 종류가 많았으니 정말 편리했다. 유람선 뿐만 아니다. 이 곳에서 즐길 수 있는 다른 엑티비티들도 예약이 가능해 시간이나 비용, 관심사에 따라 밀포트 사운드를 즐기면 된다.

밀포드 사운드를 유람선으로 다 둘러보고 나갈 시간에 관광버스들이 여행객을 싣고 몰려 들어왔다. 사람들도 많지 않고 한적한 분위기에서 밀포드 사운드를 구경하고 싶다면 밀포드 사운드 로지에서 숙박하는 것을 추천하고 싶다.

밀포드 사운드로 향하는 길.