ランナ─

배틀필드 : 더 러시안

bluelynn — Fri, 13 Apr 2012 21:15:28 +0900

최고의 밀리터리 액션게임중의 하나인 배틀필드3.

예약구매로 사긴 했는데 그래픽카드의 압박과 귀차니즘으로 그닥 즐기지는 못하고 있었는데 우연히 책 발간 소식을 접하고 서점에서 냉큼 집어왔다.

배틀필드 3의 제작에 참여한 앤디맥냅의 작품이다. 그는 SAS 출신으로 실제로 특수부대원으로서 많은 작전을 수행하면서 전역할때까지 훈장을 여러개 수행한 전쟁영웅으로, 이후 작가로 전업하여 경험을 살려 하드보일드 밀리터리/스파이물을 집필하고 있다. 책은 국내에 소개된게 별로 없는거같고, 브라보 투 제로 같은 작품은 영화화 되었다.

저자의 서문에 보면 '나는 아무하고나 일하지 않습니다. 어쩌고 저쩌고' 하면서 배필3를 선전하는 내용이 들어있다.

표지에 박혀있는 배틀필드3 라는 로고와 게임 페키지와 동일한 표지디자인 때문에 정체성이 모호하다.

지금도 열심히 배틀필드3 게임을 즐기는 친구는 발간소식을 보고 게임 공략집으로 생각했다고 한다.

번역이 약간 어색해서 처음에 읽기 시작할때는 좀 힘들었는데 읽다보니 빠져드는 바람에 결국 끝까지 읽고 말았다.

주인공으로는 구소련 특수부대 출신의 '디마' 그리고 주요 조연으로는 미 해병대의 '블랙번 병장'이 나온다.

사실, 스파이와 소형 핵무기가 나오면, 그다음 전개는 다소 뻔하게 돌아갈수 밖에 없지만, 그래도 이런저런 양념을 잘 처놔서 끝까지 속도감 있게 몰입할수 있도록 해준다.

이런 쟝르의 팬이라면 꼭 읽어볼만한 소설.

사실 예~~전에 아주 재미있게 읽은 스파이 물중에, 소형 케비넷 만한 원폭을 분해해서 일부는 자동차의 부품으로, 일부는 다른 루트로 하는 식으로 분해해 들여와서 조립해 폭파시키려는 테러리스트와 그를 쫓는 추적자간의 대결을 그린 작품이 있었는데, 읽는 내내 그거 생각이 났었다. 문제는 제목도 저자도 기억이 안난다는거지... -_-

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듀얼모니터 사용자를 위한 유틸리티. ultramon

bluelynn — Thu, 10 Nov 2011 21:14:02 +0900

홈페이지는 여기.

http://www.realtimesoft.com/ultramon/

윈도우 7 64비트를 제대로 지원합니다.

(32비트/64비트 버젼이 따로 나오니 골라서 받으세요)

듀얼 모니터를 사용할경우 불편한 부분을 상당부분 해결해 줍니다.

일단 작업표시줄을 세컨더리 모니터로 확장해줍니다. 두번째 모니터상에서 실행중인 작업은 해당 모니터 작업표시줄로 넘어가죠.

뿐만아니라

작업표시줄에 나오는 아이콘에 오른클릭하면

프라이머리 모니터와 세컨더리 모니터를 서로 바꿔주거나,

사용하지 않을때 세컨더리 모니터를 죽여주거나,

마우스 커서를 매인 모니터 화면 한가운데로 가져오는 단축키를 설정하거나 하는 등의 작업이 가능합니다.

듀얼모니터 사용자라면 꼭 한번 써보세요~

이미지는 귀찮아서 생략.

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멀티 콘솔 유져 등극!!

bluelynn — Thu, 22 Sep 2011 02:53:38 +0900

얼떨결에 확 질러버린 '현세대기' 두개.

ps3는 정말 충동구매였고 Xbox360은 싸게 구매할 기회가 있어서 낼름.....이것도 충동이구나.. -_-

PS3에서 주로 할 타이틀은 그란이고. xbox는 기어스오브 워와 헤일로를 비롯한 슈팅계열이 주가될듯.

거기다 때마춰 사망해주신 PC 강제 업글까지 진행되는 바람에 갑자기 게임머신이 세개나.....

문제는 그렇다고 여가시간이 세배로 늘리는 없고.

하던 운동도 계속 해야겠고... 좀 줄이고 루틴을 단순화 하긴 했지만.... 하여간에.

게임기를 사보고 알게된 사실.

액박은 무조건 눞혀서 써야된다. 세워놓고 다섯시간 달리다가 바닥쪽 만져보고 깜놀. "이대로 녹아버리는 거 아닐까?" 하는 생각이 들정도.
플스용 레이싱 휠은 액박이랑 호환이 안된다.
PC용 플라이트 컨트롤러는 PS3는 물론 액박하고도 호환이 안된다.
두놈다 USB 컨트롤러인데 왠만하면 호환좀 되게 해놓지.. -_-

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하빈져(Harbinger) 딥벨트

bluelynn — Sun, 19 Jun 2011 01:57:06 +0900

턱걸이, 딥스 등 자기 몸무게를 이용해서 하는 운동을 할때, 몸무게 이상의 부하를 가하기 위해서 사용한다. 군용 탄띠와 쇠사슬 등을 구입해서 자작하면 싸게 먹힌다는 이야기도 들었지만, 손재주도 없거니와 어차피 오래쓸거 좀 투자좀 하자는 기분으로 구입했다. 하빈져에서는 천재질과 가죽 제질로 된것을 파는데 둘다 제법 비싼편.

재질과 ... 마데인 차이나...

허리에 받쳐지는 부분, 사용감은 아주 좋다. 가죽은 길들때까지는 좀 뻑뻑하다는 듯.

연결고리. 사슬은 가늘어보이지만 아주 튼튼하게 믿음이 간다.

반대쪽 고리부분.

하빈져 로고.

착용감은 상당히 좋다!!! 사용은 이런식으로......

무게 딥스

아직은 별볼일 없지만 남자는 등이라매? 튼튼한 등판을 위해서 정진!!!

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운도을 하고싶거나, 하고 있거나, 해야하는 모두에게 권하고픈 책. "남자는 힘이다!"

bluelynn — Thu, 16 Jun 2011 22:49:37 +0900

책표지 그림이나 제목으로 봐서는 요즘 흔한 식스팩 만들기 책하고 별다를거 없어보이지만, 사실 남녀노소 불문하고 건강을 지키고 체력을 향상하기 위한 폭넓은 이론과 구체적인 방향제시가 담겨있는 어찌보면 이론서에 더 가까운 책입니다.

원래는 딴지일보 스포츠 기사란에 지난 7년간 연재된 기사를 저자가 다듬어서 출판한 책인데 작년쯤부터 기사를 읽어본 결과, 제가 읽어본 사람 몸에 관련된 어떠한 인터넷 저널, 출판된잡지, 서적보다도 정확한 이해와 고민을 담고 있고 그에 따른 합리적인 훈련 루틴을 제공합니다.

특히 매일매일 장시간 밀어붙히고 고반복을 해야만 근육이 성장할거같은, 혹은 뭔가 특별한 비법을 사용해야 할거같은 미신같은 피트니스계의 현실을 개탄하면서 단순하고 짧게, 그러나 효과적으로 트레이닝하는 방법론을 제시하고 있죠.

사실 작년부터 관심을 가지고 읽기만 하다가 실제로 몸에 적용해본건 5월 중순부터인데... 주당 3시간 안쪽으로 훈련하고 그것만으로도 정말 짧은시간안에 상당한 효과를 보기도 했습니다. 물론, 그동안 그것만으로도 힘들어서 자전거 타고 산에도 못가고 먹는걸 늘리느라 식비가 늘어나고 잠자는 시간을 늘려서 휴식에 전념한 결과이긴 하지만....

하여튼간에, 제가 남들한테 추천하는 책 3위에 당당히 올라가는 책입니다. 1위는 은영전, 2위는 FSS

참. 책이 너무 비싸다고 생각하는 분들은 딴지일보 스포츠 기사란을 보시기 바랍니다. 근데 내용의 방대함때문에라도 사게 될거같네요.

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스쿼트랙을 샀습니다. (토탈벤치 멀티랙 프로)

bluelynn — Sat, 07 May 2011 21:28:12 +0900

4월 초부터 휘트니스 클럽을 다니고있습니다. 사실 자전거 타고 나서 샤워할데가 필요해서 겸사겸사 직장 근처에 잡은건데요.
찜질방이랑 사우나가 함께 있고 나름 접근성도 좋아서 좋긴한데, 한가지 문제가 있었습니다.

시설면에선 완전히 '요즘 인기있는 휘트니스클럽' 이라는거죠.

러닝머신이 굉장히 많고, 부분 운동을 위한 여러가지 머신들이 잔뜩 있기는 한데, 스쿼트 랙이 없었습니다.

일단 작년부터 딴지일보 스포츠 칼럼을 열심히 읽었던 저는 맛스타드림님의 영향으로 '운동은 무조건 프리웨이트로 하는거다.' 라는 신념이 주입되있었고, '웨이트를 한다면 딴거 안하더라도 스쿼트는 무조건 해야되는거다.' 라는 교리를 반드시 실천해 보고 싶었었는데, 스쿼트 랙이 없으니 어쩔수가 없더군요.

처음 두주동안 머신을 깨작거리다가 '역시 이건 뭔가 아니다' 싶어서 철봉, 디핑바, 디클라인밴치에서 사실상 맨몸운동만 하면서 한달을 보내다가 트래이너한테 스쿼트랑 데드리프트 자세를 배웠습니다. 역시 혼자 흉내 낼때랑 옆에서 봐주면서 자세 교정을 해주는거랑 다르더군요. 다만 문제는 역시 스쿼트 랙이 없다는거. 스미스 머신만 있는데 좋은지 나쁜지도 모르지만 일단 프리웨이트로 자세를 잡고 싶었습니다.

이것저것 고민했지만 역시 문제는 총알. 욕심같으면야 존재하는 최상위제품으로 바로 가고싶었지만.... 이거... 랙 사고 쓸만한 봉사고 원판까지 사려고 드니까 벤치를 포함안해도 비용이 상당히 깨지겠더군요..

결국 필요 최소조건을 나열해보기로했습니다.

1. 스쿼트 가능할것.
2. 캐쳐바가 있을것.
3. 풀업바가 있을것.
3. 디핑바가 있을것.

조건을 만족하면서 홈짐용으로 검증된걸 골라서 나온게 토탈벤치사의 멀티랙 프로.

토탈벤치사에도 여러가지 모델이있지만, 상대적으로 저렴한가격에 갖출기능을 갖추었고, 공간을 적게 쓴다는게 장점입니다.

대신에 추천 한계 하중이 작은편이고 (150kg) 랙이 한쪽만 있어서 뒤로 넘어질경우 답이 안나온다는 문제가 있지만, 뭐 그정도로 고중량을 무리하게 처야할 상황까지 힘이 붙으면 상위 모델로 바꾸는 비용이 아깝지는 않을거같아서 별 고민은 안했습니다.

결국 멀티랙프로+경량탄력봉(2m)+주물원판세트 105kg 을 한껀번에 주문했는데.... 어린이날 지나 도착하고 보니 박스가 8박스.. -0-

택배기사님 엄청고생하셨습니다. _ _

조립은 어렵지 않습니다만, 설명서를 제대로 안본결과 약간 삽질을 했는데, 설명서에 보면 '손으로 풀리지 않을정도만 조이고 모든 부품의 조립이 끝난다음 꽉 조이도록' 되어있습니다. 근데 이걸 처음조립할때부터 하나하나 꽉 조여간거죠.

이물건이 일종의 '뼈대'를 볼트로 조여서 고정하는 방식이다보니, 볼트 구멍에 전부 넉넉하게 유격이 있습니다. 말그대로 풀리지 않고 덜그럭 거리는 상태에서 전체를 조립하고 나면, 부품하중에 의해서 아래로 눌리면서 전체적으로 균형이 잡힙니다. 그상태에서 꽉 조여주면 되는건데 처음부터 부품을 조립하면서 조여가면 균형이 맞지 않아 덜그럭 거리게됩니다. 결국 볼트를 다 헐겁게 풀었다가 균형을 맞추고 다시 조여주어야 했죠. -_-

게다가 관재가 속이 비어있는 사각형이다보니 너무 꽉조이면 휘어져서 들어가기 시작합니다. 너무 꽉 조이면 안됩니다. (그래도 튼튼합니다.)

바벨 랙과 캐쳐파는 아주 쉽게 착탈이 가능합니다. 높이 조절을 통해 밴치 프래스용으로 세팅하거나 랙을 낮게 건다음 바벨 바를 올려 거꾸로 로우 (아주 낮은 철봉에 매달려서 당기는 운동)를 하기에도 좋구요.

턱걸이 바의 경우는 매달렸을때 느낌이 아주 좋습니다. 흔들리는 느낌도 적구요. (아주 없지는 않습니다.) 행잉 레그레이즈를 해도 앞뒤로 흔들리지 않고 안정감이 있습니다.

착탈식 디핑바는 착탈자체는 편한데, 약간 흔들려서 불안한 느낌은 있습니다. 처음 씌워져있는 고무손잡이는 바로 빼버렸구요. 약간 흔들리긴 하지만 망가질것 같은 느낌은 아니네요.

다음으로 같이 주문한 경량 탄력봉입니다. 1.9미터와 2미터 두가지 버젼이있는데, 큰쪽이 원판을 여러개 걸수있는 여유가 있고, 좌우로 길수록 원판을 바꿔 끼울때도 안전할거같아서 이걸로 했습니다. 원래 탄력봉의 장점은 고중량을 걸때 아래로 휘면서 균형을 잡기 쉽게 해주는것과 중량을 많이 걸면서 장기간 써도 튼튼하다는점, 그리고 이제품의 경우 널링이 좋다는 점... 이라고 하는데, 뭐가 휠만큼 중량을 걸어보질 못해서 아직첫번째는 잘 모르겠고, 손에 잡히는 느낌은 아주 좋습니다.

원판은, 제가 옛날에 코팅 원판을 사서 쓰다가 코팅 틈사이로 쇳가루가 쏫아져 나오는 경험을 한적이있어서 일단 좀 괜찮은걸 사보고 싶기도해서 그냥 주물원판으로 세트 주문해버렸습니다. 다만 최소무게가 2.5kg부터라서 아래규격 원판을 따로 살 예정입니다.

사실 무게 스쿼트는 처음해보는거라 얼마를 걸어야될지 모르겠더군요. 조금씩 올려서 40kg까지 올려보았습니다.sap 사이트의 ergy님의 글을 정독하고 그대로 해보려고 노력중인데, 잘 안되네요... ㅎㅎ

보통 워크아웃을 짤때 디핑이나 풀업같은 맨몸운동종류는 매일이라도 하지만 고중량 스쿼트나 데드리프트는 사실 일주일에 많아야 두세번입니다. 그걸생각하면 과연 이런게 필요할까 생각할수도 있지만 그 두세번을 하고 안하고의 차이는 엄청납니다. (라고들 하시더군요. 전아직 몰라요... ^^;)

일단 어제는 아무생각 없었는데, 오늘 일어나면서 도대체가 익숙하지 않은 부위의 익숙하지 않은 통증에 좀 당황스럽긴했습니다만, 좋은운동이란건 확실합니다. 또 스쿼트란게 랙없이 하는건 힘들기 때문에 공간이 조금만 있다면 이제품 추천할만하겠네요.

6월 16일 추가.

현재 원판을 추가했습니다. 1kg, 1.5kg, 2kg 단위로 두개씩. 이로서 1kg씩 증량이 가능해졌습니다.

여름이 다가와서 탄산마그네슘.(또는 초크가루) 도 구입! 이로서 땀이 나도 안심입니다. 생각보다 가루가 많이 날리지 않아 좋고 효과는 그야말로 최고입니다.

건삽!

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제대로 다이어트하기! <1> 살을 뺀다? 뭘뺀다고?

bluelynn — Wed, 27 Apr 2011 02:36:06 +0900

블로그 개설해놓고 잘 쓰지도 않고, 이사해놓고는 더 심해진데다가, 그나마 트위터 하기 시작하면서 더 신경을 끊게 되서...
뭔가 써보자~ 하고 시작한 기획 되겠습니다.

제가 무슨 의학이나 스포츠쪽 전문가도 아니고, 지금도 그다지 멋진 몸매를 가진건 아닙니다만, 거의 방구석 폐인으로 살다가 (심지어 군대도 행정병으로 갔다왔음) 운동을 즐기게 되면서 지난 몇년간 상당한 변화를 겪고 나자 어느정도 이론을 세울수 있게되었습니다.

아. .그렇다고 제가 지금 괜찮은 몸매를 가지게 된건 아닙니다....만... 겉으로 보이는것보다 건강상태에 대해서 말한다면... 제나이에 제 직업군 안에서는 적어도 상위 10%안에 들어갈 자신은 있네요... ... ^^;

흔히 다이어트 한다고 말하지만, 사실 다이어트란건 대단히 애매한 개념으로 쓰이고 있습니다. 단순히 말하자면 체중을 줄인다가 되겠습니다만, 대체 뭘 줄여야 하는걸까요? 그리고 줄이는게 반드시 답일까요?

사람몸은 뼈와 근육, 지방으로 되어있다고 할수 있을겁니다. 그리고 가장 많은건 물이겠죠.

우선 물부터 살펴보죠.

a celebrity [water] drop by Sree_

최단시간안에 가장 빠르게 몸무게를 줄일수 있는 방법은 우선 수분을 빼는겁니다. 복싱선수들이 시합 전 체중 측정때문에 싸우나 들어가있기, 땀복입고 뛰기 등 순간적으로 수분을 줄여서 몸무게를 줄이는 방법을 많이 쓰지요. 하지만 수분을 줄이는건 일시적인 조치일 뿐이기도 하거니와, 몸에서 수분이 줄어들면 몸의 대사가 나빠져서 근육도 잘 자라지 않고 지방도 잘 태워지지 않습니다. 한마디로 특별한 목적이 없으면 쓸수 없는 악수죠.

흔히 물만마셔도 살이 찐다고 하지만 이건 절대적으로 거짓말입니다. 물은 자주 마시고 많이 마셔줘야 좋습니다.

다음 뼈.

I Just Have To Make One More Call, He Said by an untrained eye

몸을 지탱하는 기둥입니다. 뼈가 충분히 단단하지 않으면 부러지기도 쉽고 나이먹어 골다공증으로 고생하게 됩니다. 일단 상식적으로 뼈 무게를 줄인답시고 약하게 만들면 안되겠죠?

다음으로 근육.

Schwarzenegger posing color by d_vdm

뼈와 뼈를 연결하여 지탱하고, 행동을 할수 있게 해줄수 있을뿐만 아니라, 생명유지에 필요한 모든 움직임을 근육이 합니다. 대표적으로 심장은 완전한 근육 덩어리라고 합니다. 게다가 적당히 단련된 근육은 남녀를 불문하고 탄력있고 보기좋은 몸매를 만들어 주죠. 역시 빼면 안되겠죠?
아, 개인적으로 저런 몸을 좋아하지는 않습니다. 대단하다고는 생각하지만요.

마지막으로 지방.

Fat Boy by James Marvin Phelps

겨울날 준비 완료!!!

우선 알아둬야 할게 있는데요, 지방도 필요해서 있는 존재라는 겁니다. 지방이란 말하자면, 저축과도 같은겁니다. 지금이야 아니지만, 인간이란 종에게는 불과 몇천년 전만해도 운없으면 며칠씩 굶어야만 했던일이 예사로 있었을텐데요. 단위 무게당 가장 많은 열량을 저장할 수 있는 수단이 지방이기 때문에 인간은 지방이란 형태로 생존에 필요한 에너지를 저축하는 시스템이 발달한겁니다.

어쨌거나 지금은 운동량은 줄고, 먹는 건 늘어나니까 (뭘먹든간에) 입으로 들어와 소화되어 생겨난 후 사용되지 않는 에너지를 지방이라는 형태로 차곡 차곡 쌓아가고 있는거죠. 근데 이게 너무 많아지니까 문제가 됩니다.

그럼 여기서 결론은 나오겠죠?

첫째로, 다이어트는 어디까지나 지방(만)을 줄이는 것이 목적이 되야합니다.

둘째로, 뼈를 약하게 하거나 근육량을 줄여서는 안됩니다. 근육량이 줄면, 기초대사가 줄어 적게먹어도 괜찮은(살찌기쉬운)몸이 됩니다.

셋째로, 지방을 줄이더라도, 일반인이 항상 배에 선명한 식스팩을 띄우려고 들면 사는게 무지하게 힘들어집니다. (거의 가능하지도 않습니다.) 적당량의 지방은 장시간 운동할때 에너지가 되어주기도 하고, 또 어느정도 지방이 있어야 근육량을 늘리기도 쉽습니다.

즉 제대로된 다이어트 라고 하는 것은 단순히 몸무게를 줄이는 것이 목적이 되어서는 안됩니다. 그보다는 근육량과 지방량의 비율을 조정하고 관리하는것이 목적이 되어야합니다.

같은 부피에서 근육은 지방보다 무겁습니다. 똑같은 체중이라 할지라도 근육량이 늘어나고 지방량이 줄어들면 훨씬 건강해지고 몸이 가볍게 느껴지게 마련이니 성공한 다이어트라고 봐야하겠죠. 물론 심하게 과체중이었던 경우는 체중도 줄어들겠지만 이경우에도 체중이 주는것이 중요한게 아니라 지방량이 줄어들어 몸이 균형상태에 가깝게 도달했다는 사실이 중요하다는거지요. 게다가 근육량을 많이 늘리면 오히려 체중이 늘어날수도 있습니다.

다음 편에서는 근육과 지방의 관계, 무엇보다도 왜 살이 찌는가에 대해서 조금더 구체적으로 알아볼까 합니다~ 계~속 됩니다~

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자전거가 곧 녹색은 아니다

bluelynn — Mon, 25 Apr 2011 20:57:50 +0900

전국에 녹색 열풍이 분지 꽤 됬습니다. 자전거도 많이 팔리는거 같고, 자전거에 입문하는 분도 늘어났지요. 열혈 자출 옹호자로서, 자전거를 사랑하는 이로서, 그거 자체는 꽤 환영합니다.

근데 자전거는 이동수단으로서의 성격과 함께 레져용 도구로서의 성격을 함께 가지고 있습니다. 탄소를 배출 하는 이동수단, 운송수단으로서의 자전거 이용은 분명 환경에 도움이 된다고 할수 있겠죠.

water please by otrocalpe

이를테면 이런겁니다. 웃자고 인터넷에 떠도는 사진이긴 합니다. 또 낙후된 산업의 상징이기도 하지요. 하지만 기름을 사용하지 않고 탄소를 배출하지 않는다는 점에서 친환경적인 운송수단입니다.

Matt on Shrek by andy_c

하지만 이런게 환경에 뭐 도움이 될까요?

Lance Armstrong cornering by eugene

이런건 어떨까요? 물론 산악자전거와 도로경주, 둘다 멋진 스포츠지만, 적어도 저걸 레져로 즐기고 있는 동안엔 환경과는 아무런 상관이 없습니다.

그리고 요즘 차 지붕이나 뒤쪽에 자전거 고정하고 다니는 걸 많이들 보셨을텐데요, 자전거 타기 좋은 산, 길을 찾아 차로 이동하고, 거기에서 자전거를 즐기고 난후 다시 차량으로 복귀하는 방식입니다. 역시 자전거를 즐기는 멋진 방식입니다만, 환경 보호와는 관계가 없습니다. 오히려 먼거리를 자동차로 이동하는 동안에는 공해물질이 배출 되겠지요.

다시말해 자전거는 그 자체로는 녹색성장과는 눈꼽만큼도 관계가 없다는겁니다. 자전거 제조 산업은 오히려 공해 방출 산업에 속합니다. 물론 차량한대 만드는데 비해서 자전거 한대 만드는 데서 방출되는 공해가 많을리는 없지만, 그건 어디까지나 자전거가 차량을 1:1로 대체할때에나 얻을수 있는 이득입니다.

차는 차대로 소유하면서 출퇴근과 모든 활동에 사용하고, 자전거는 레져에만 사용하는 패턴은, 단순히 그저 자전거 레져인구가 한명 늘어난것 뿐이지, 녹색과는 아무 상관이 없다는거지요.

'강변 자전거 도로, 저탄소 녹색 국토 앞당긴다' 4대강 살리기 정책 블로그의 링크 입니다.

정말 4대강 주변에 1000킬로미터가 넘는 자전거 길이 생기면, 저탄소 녹색국토가 앞당겨 질까요? 택도 없는 소리입니다. 저건 그냥 레져를 즐기기위한 도로이지, 현재 존재하는 차량 사용 요구를 전혀 대체할수가 없는 도로입니다.

정말 저탄소 녹색성장에 자전거가 제역할을 하려면, 자전거가 차량정도는 아니라도 속도와 안전성 두가지 면에서 어느정도 이상의 만족감을 주어야 하고, 그러자면 제도의 정비와 함께, 도로의 정비가 필요합니다. 인도 넓혀서 붉은 패인트 칠해놓고 '자전거 도로라고 만들고 주차공간으로 이용한다' 라는 식으로는 답이 안나온다는거죠.

또, 차량 운전자와 자전거 운전자 양자 모두에게 제대로된 자전거 통행에 대한 교육과 지도가 반드시 필요합니다. 맨날 TV에서 되도 않는 녹색성장 홍보 광고나 하지말고, 현재 존재하는 도로라도 안전하게 나누어 쓸수 있도록 지혜를 모으고 방법을 강구해야 하지 않을까요?

이건 운전자들만의 문제가 아닙니다. 지금도 야간에 라이트나 야광띠 안달고 굴러다니는 스텔스 자전거들이 허다하고, 자동차 도로를 역주행하는 어르신들도 많은데, 자전거로 매일 시내를 다니지만 마주치면 저도 정말 놀라고 당황합니다.

그리고 사대강에 이어서 요즘 다른 강들에도 콘크리트로 포장하는 사업이 여러지역에서 유행하는 모양인데요. 자출인이자, 자전거 레져를 사랑하는 사람으로서 말하는데, 이거 이러지 맙시다.

자전거는 사람이 걸을수 있는길은 급경사가 아닌한 다 갈수 있습니다. 강변에 나있는 뚝방길은 그자체로서 자전거에게 훌륭한 길입니다. 물론 오프로드 자전거를 타야 편하게 접근할수 있겠지요. 하지만 강가 뚝방길은 대게 잘 다져져 있어서 생활자전거로도 다닐만 합니다.

애초에 우리는 느긋함을 즐기고, 환경과 하나가 되기위해서 자전거를 선택합니다. 먼거리를 빠르게 달리려면 자동차가 제일이고, 자전거라면 도로라면 로드바이크를 타면 됩니다. 자연을 즐기려면 산악자전거를 타고 느긋하게 가면 될일이지 왜 포장을 합니까?

또 그 길을 포장해서 굴러다니기 쉽게 만들면 그게 녹색성장하고는 무슨관계가 있단 말입니까? 살아있는 흙길에 콘크리트를 부어 다지는 그자체가 공해이며, 길을 죽이는 짓입니다. 환경을 해치는건 이루 말할것도 없죠. 거기다 쓸 돈 있으면 시내 자전거도로나제대로 정비하는게 순서입니다.

그렇다면 여기서 의문이 생기지요. 대체 지역민도 싫어하고, 자전거인도 싫어하는데다가, 환경에도 도움이 안되는 '자전거도로만들기' 사업은 대체 누구를 위한 걸까요?.......

정말 환경을 위한 수단으로서 자전거를 선택한다면, 현재 차가 하는 역할을 자전거가 대체할 수 있도록 도와주어야합니다. 앞서 말한 시내 자전거도로의 정비, 교육 이외에도 시내에서 근거리권, 더 나아가 한 도시에서 다른 도시로 자전거로 안전하게 이동할 수있는 도로가 필요합니다.

이 정부 들어 계속 여기저기서 도로를 뚫어대고 있는데요. 어차피 새로 도로를 뚫을거라면 길가에 자전거가 안전하게 통행할 수 있는 도로를 같이 만들었으면 합니다. 지방 중소도시간에는 자전거로 두세시간 정도면 이동이 가능합니다. 물론 지금도 가능합니다만, 차와 길을 나누어 쓰기는 우리나라 국도는 너무 위험하거든요. 동호회 활동처럼 떼지어 다닐때는 덜 위험하지만, 혼자 국도를 달려보면 정말 무서울때가 많습니다.

아무리 생각해도 지금 정부가 하고 있는 사업에 있어서 자전거나 녹색성장은 그냥 핑계거리입니다. 환경에 막대한 악영향을 미치는 토목공사를 벌여놓고도 거기다가 자전거 도로만 설치하면 '친환경 녹색성장 산업' 이 되버리니 참 자전거가 만능 요술봉입니다.

녹색성장은 녹색 성장이고, 자전거는 자전거입니다. 자전거는 분명 녹색 성장의 유용한 도구가 되어 줄 수 있지만, 지금 하고 있는 방식으로는 안됩니다. 물론 뜻있는 분들이 이 열풍을 이용해서 여러가지 사업을 조용히 추진하고 계시기도 한걸로 압니다만, 돈이 가야할 곳으로 못가고 엉뚱한곳으로만 빠지는걸 보자니 참 답답합니다.

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2011년 4월 1일 봄맞이 라이딩.

bluelynn — Sun, 03 Apr 2011 02:09:52 +0900

코스 : 고은삼거리 지나 가덕 > 임도로 진입 > 피반령 > 임도 다운힐 > 다시 고은삼거리 지나 > 보살사 도착. 약수한잔 마시고 > 원봉산 싱글 일주. > 가경동으로 > 부모산 싱글 업힐 > 다운힐후 집으로.

총 달린 거리 : 약 74km

총 소요시간 : 약 8시간 쯤?

행동식 : 쵸코바 두개, 양갱 한개.

복장 : 봄져지+윈드스토퍼+패드팬티+봄가을용 통바지

교훈 : 지갑정도는 들고 나가자... ㅠ.ㅠ

피반령 임도. 여긴 풍광이 좋은데 쪼끔 아쉬운게 3계절이 풍경이 다 비슷한거~

꽤 높다.

도착!!

아직은 꽃이 별로 안보인다.

보살사. 물이좋기로 유명해 항상 물받으로오는 사람들이 있다.

보살사.

담벼락에 아기부처님??

담에 작은 돌탑들이...

원봉산 싱글길...요때쯤 벌써 해가 많이 누웠다....

가경동으로 이동중 해지는 광경... 일교차가 커서 춥다!!!

부모산 올라가서....

역시 아침 일찍 나가야 제대로 스케쥴을 소화할수 있는데... 맨날 늦잠이니...ㅠ.ㅠ

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방수디카 영입

bluelynn — Tue, 04 Jan 2011 19:16:38 +0900

라이딩중 종종 만나게 되는 비. 게다가 점점 배낭 매는게 귀찮아지다보니. 뒷주머니에 넣고 다닐만한 가볍고 얇고 방수되는 디카가 필요해졌다.

방수디카란게 화질은 다 고만고만하고 돔 나은 모델은 너무 무겁거나 비싸서 요놈으로 결정

가볍고, 작고, 얇은데다. 방수, 1미터 낙하충격 정도는 견딜수 있고. 영하 10도까지 견뎌준다는 씰이 믿음직스럽다. 딱 요즘 날씨가 그러하니.

배낭 끈이나 허리띠에 고정시키기 좋아 보이는 캐이스도 마음에 든다.

화질이 그닥 좋은 놈은 아니라지만 거친 지형과 거친날씨를 즐기며 라이딩하기에는 좋은 파트너가 될것 같다.

iPhone 에서 작성된 글입니다.

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