땅아래

부산 서면역 일인시위 보셨습니까?

커서 — Fri, 24 Feb 2012 15:38:49 +0900

피켓을 들고가는 한 청년

"제주도 지켜요"?

피켓에 적힌 정확한 문구는 이렇습니다.

"해군기지 반대 평화의 섬 제주도 지켜요"

청년은 지금 제주도 강정 해군기지 반대 일인시위를 하고 있습니다.

여긴 부산지하철 서면역 환승로입니다.

부산에서 유동인구가 가장 많은 지역이죠.

최근 이곳에서 매일 일인시위가 있습니다.

몇 사람이 매일 돌아가면서 1시30분에서 2시30분 사이 같은 시간대에 일인시위를 하고 있습니다.

40대도 있고 여성도 있습니다. 청년은 20대입니다. 다양한 연령대의 남녀시민이 일인시위에 참여하고 있습니다.

함께 일인시위를 하는 사람들은 일인시위 전에는 전혀 모르는 사람들입니다.

이들은 피켓과 일인시위 일정을 공유합니다. 이들은 연결시킨 건 트위터와 일인시위입니다.

한 어르신이 청년의 피켓을 한참 처다봅니다.

그러더니 대화를 시도합니다.

"6.25 때 미군이 우리를 안도와줬으면 어떻게 되었겠어요. 어떻게 생각해요?"

어르신은 해군기지 반대시위를 이해할 수 없었던 겁니다.

청년이 웃으면서 설명해드립니다.

서면역 환승로 일인시위는 쭈욱 이어진다고 합니다.

같은 생각을 가지신 분이라면 이분들의 용기를 격려해주세요. 부산에 새로운 문화가 생깁니다.

생각이 다르신 분이라면 한번 말을 건네보세요. 소통이 시작됩니다.

부산 서면역 환승로가 일인시위 메타가 될지도 모르겠습니다.

진보와 보수가 따로없는 환승요금 서명

커서 — Fri, 10 Feb 2012 17:23:55 +0900

부산지하철 서면역에서 환승요금 반대서명이 있었습니다. 부산은 전국에서 유일하게 지하철과 버스를 환승했을 때 추가로 200원의 환승요금을 받는 도시입니다.

부산지하철 노동조합과 민주통합당의 이성숙 부산시 시의원이 나섰습니다.

서명전에 대한 시민들 반응은 어떨까요?

시민들은 많은 관심을 보였습니다.

그냥 관심 정도가 아니라 대박 반응이었습니다.

서명전을 많이 봤지만 이렇게 줄서서 서명하는 건 처음 봅니다.

서명만 하지 않았습니다. 부산시에 속았다며 나쁜놈들이라며 부산시 욕을 하고 가시는 분들도 많았습니다.

서명에는 남녀노소 진보와 보수 구별이 없었습니다.

어르신들이 더 많이 참여했습니다.

환승요금 서명전 앞에선 할까말까 망설이는 사람이 전혀 없었습니다. 시민들은 설명을 하면 바로 서명대 앞에 섰습니다. 바쁘다고 피하는 사람은 거의 없었습니다.

부산시장님 이 여론 보고계십니까? 이 여론 모른척 하면 혼납니다! 부산시민이 혼낼겁니다!

남자보다 의리있는 부산의 여자 정치인 이성숙 시의원

커서 — Wed, 08 Feb 2012 14:27:40 +0900

전국에서 유일하게 부산시민만 환승요금을 내고 있다. 부산시민은 당연히 생각하던 것이 다른 도시에선 당연하지 않은 것이었다. 환승요금이 책정된 지난 2007년부터 지금까지 5년 간 부산시민이 부산시에게 깜빡 속은 것이다.

이 사실은 2011년 9월 이성숙 시의원의 시정질의에 의해 알려졌다. 이후 이성숙 시의원은 부산시민에게 환승요금 200원을 돌려주기 위한 운동을 해오고 있는데 운동이 점점 호응을 얻어가면서 부산의 여러 단체와 인사들이 겹합하기 시작했다.

환승요금 반대운동의 경우 시민들의 참여가 더 적극적인 운동이라고 한다. 처음엔 전단지 정도만 나눠줄려했는데 서명도 없이 무슨 운동이냐는 시민들의 요청에 서명도 같이 받게 되었다고 한다.

서명엔 보수도 진보도 없고 세대구별도 없다고 한다. 오히려 나이드신 분들이 더 적극적인데 해병대를 나왔다고 자신을 소개한 한 어르신은 지나가는 젊은사람들을 향해 "이런 일은 나같이 공짜로 타고다니는 사람말고 느그가 해야한다"한다며 호통을 치더란다.

다른 시도는 내지 않는 요금을 부산시민은 어떻게 5년간 꼬박내왔던 걸까? 이성숙 시의원은 이에 대해 이렇게 대답했다.

"누군가 정확하게 말해주지 않았기 때문이예요. 부산시는 지하철 빚이 많아서 그렇다고 하는데 지하철 빚은 부산시가 진 빚이지 이용객이 진 빚이 아니예요. 공공재기 때문에 함부로 요금을 물리면 안돼요. 더군다나 탄소저감 운동하면서 지하철 이용을 권장하면서 지하철 환승요금이 왠말입니까?"

이성숙 시의원은 환승요금 반대운동을 하기 전인 작년에는 노숙자들을 위해 활동했다. 여인숙을 몇개월간 통째로 임대해서 노숙자들을 위한 겨울 긴급구호 잠자리를 마련했고 노숙자의 정기진료도 이끌어냈다. 쉼터의 횡령을 조사하다 커미션을 받고 정신병원에 보내진 노숙자들을 발견해서 구해내기도 했다.

이성숙 시의원은 농반진반으로 자당 사람들에게 통진당 프락치가 아니냐는 소리도 듣는다고 한다. 민주통합당 일뿐만 아니라 통합진보당 일에도 같이 나서주기 때문이다. 이성숙 시의원은 이미 2010년 초선 시의원이 되었을 때 시의회 의석을 얻지 못한 통합진보당의 역할까지 하겠다는 약속을 했다.

2007년 이성숙 의원이 민주당 여성국장이 될 당시 당의 사정은 좋지않았다. 대선에서 패배한 후 탈당계가 수도없이 날아들었다. 당의 지원금도 없어 직원들 월급이 수개월 간 체납되기도 했다. 이성숙 의원은 당시 자신의 월급을 반납했다.

노무현 대통령 서거 때는 부산에는 시민분향소가 없다는 시민들의 쏟아지는 비난에 탁자와 영정을 들고 이성숙 의원 혼자 부산역으로 향했다. 탁자와 영정이 차려지자 빗속에서 사람들이 끝없이 줄을 서기 시작했다고 한다. 이 대목을 말하면서 이성숙 시의원은 흐르는 눈물 때문에 천정을 보면 한동안 말을 멈추었다.

김대중 대통령 서거 때는 공식적인 상주로 이름을 올렸다. 그때문에 해프닝도 있었다. 김대중 대통령 고향마을 사람들이 여자가 상주한다며 호통을 쳤던 것이다.

이성숙 시의원은 부산에서 공식 비공식적으로 두 대통령의 상주 역할을 했다. 이건 사실 이성숙 시의원의 적극적인 의지로 된 게 아니다. 아무도 나서는 사람이 없기에 이성숙 시의원이 하게 된 것이다. 노무현 영정을 들고 부산역에 나갈 사람이 없었고 부산에서 김대중 대통령 상주로 이름 올리고 싶어하는 사람이 없었다.

이성숙 시의원 참 의리있는 여자 시의원이다. 부산시민이 속은 환승요금 200원 이성숙 시의원은 꼭 돌려줄 것 같다.

서면역 환승요금 반대서명 대박!

커서 — Tue, 24 Jan 2012 08:35:15 +0900

1월 20일 부산지하철 서면역에서 부산지하철노조원들이 환승추가운임폐지 서명전을 펼쳤습니다.

이 행사엔 민주통합당 이성숙 시의원도 함께 했습니다.

결과는 대박!

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부산시민의 서명열기에 지하철 노조원들이 놀랄 정도였습니다.

소리치지 않아도 피켓만 보고도 달려와서 서명을 했습니다.

심지어 줄까지 서면서 말입니다.

시민들의 이 분노에 찬 서명 열기를 보세요.

부산시 환승요금 폐지 않하면 클납니다.

부산 사람들의 생생 토크 부산의 문제

커서 — Sat, 17 Dec 2011 10:02:09 +0900

12월 13일 저녁 부산 서면 한 술집에 부산 사람 8명이 모였다. 20대부터 40대까지 대부분 서로 초면인 사람들로 부산 사람이 만나 부산 얘기를 해보자는 단순한 취지에 공감해서 소셜미디어를 통해 모이게 된 사람들이다.

이들에게 첫번째 주제로 부산의 가장 큰 문제가 뭐냐고 물었다.

"부산에 불만없어요. 전 부산이 좋아요."

"예 저도 그래요. 물가도 싸고 사람도 좋고. 산과 바다가 이렇게 잘 어우러진 대도시 찾기 힘들어요."

참석자들은 부산의 문제가 뭐냐는 질문에 거부감부터 보였다. 먼저 이구동성으로 '부산은 참 좋다'는 전제를 깔고 부산의 문제에 대한 얘기를 했는데 그건 그만큼 이들이 부산을 사랑하고 있다는 것이다.

"제가 부산에 불만은 딱 그거예요. 허남식 부산 시장과 허남식 시장 뽑아준 사람들."

"맨날 한나라당만 뽑아주는 게 제일 싫죠."

"젊은 사람들이 정치에 너무 관심이 없어요. 집회에 가자고 하면 자기 일이 있어 못 간데요. 그게 자기 일인데."

가장 큰 불만은 역시 정치였다. 20년째 한 당이 집권하는 지역 정치권에 참석자들은 진절머리를 쳤다. 특히 허남식 시장에 대한 불만은 상당했다.

"남포동에 롯데백화점 생기고 상권 초토화 된 거 아세요? 유동인구는 늘었는데 그거 롯데백화점이 다 쓸어가는 거예요."

"그러니까 맨날 업종만 바뀌는 거죠. 사람 많아서 될줄 알고 문 열었다 망하고 다시 다른 사람이 혹시나 해서 들어오고.

"세 받아먹는 부동산 주인이나 프랜차이즈 기업만 돈 벌어주는 거죠."

허남식 시장이 부산 시민을 살리는 게 아니라 대기업만 살리고 있다는 얘기다. 이렇게 자영업자와 서민만 계속 삥 뜯기다보면 언젠가 부산엔 지배자와 피지배자만 남아있을지도.

"그래서 연 게 남포동 트리축제잖아요."

"부산에 뭔 축제가 그리 많은지. 8월부터 연말까지 뭔지도 모르는 축제가 계속되요"

"그 축제 다 전국 돌아다니는 장사꾼들이 해먹는 거예요."

"축제로 사회불만도 해소시키려는 거 같아요."

부산이 축제를 열만한 사정은 아니다. 허남식 시장 집권 후 부산 인구는 점점 줄어들고 있다. 1990년 386만 명에서 2010년 342만명으로 급속도로 줄었다.

특히 청년들이 부산을 탈출하는 게 문제다. 2010년만해도 1만2000명의 젊은이들이 부산을 떠났다.

부산시가 실업률이 낮아졌다고 발표한 적이 있었는데 그게 알고보니 새빨간 꼼수였다. 취업자가 늘어서 실업률이 낮아진 게 아니라 젊은 구직자들이 부산을 떠나 실업률 계산에서 분모가 줄어들어 낮아진 거였다. 부산시가 시민을 상대로 사기를 친 것이다.

"부산이 전세계 인구 감소 속도 1위라는 말도 있던데... 그래서 연구 대상이라고..."

"한진이 부산에서 그나마 가장 큰 기업이었는데 다 짤렸잖아요. 그래서 이제 부산에서 가장 큰 기업은 부산 시청 또는 부산지하철이래요."

"한국에서 가장 큰 도시에서 가장 큰 기업이 공기업이라니 기가 막히죠"

"옆 도시 창원에 가면 일자리 좀 있긴해요.

"거길 어떻게 통근해요?"

"버스비 3700원 들죠. ㅎㅎ"

"이게 다 허남식 때문이야."

정말 허남식 시장이 문제일까? 어차피 부산시장은 한나라당 출신이 될 거였다면 다 똑같은 거 아닐까? 참석자들은 허남식과 허남식이 아닌 것엔 차이가 있다고 말했다.

"허남식이 비정치인 출신이라 힘이 없다는 거예요. 충남이나 경남처럼 유력 정치인이었다면 많이 달랐을 거예요."

"허남식은 관료 출신으로 중앙의 지시대로 따라만 하는 습성이 있잖아요."

"왜 한나라당은 허남식을 부산시장으로 내세웠을까요?

"말 잘 듣겠다 생각했겠죠."

"그러니까 허남식을 부산 시장에 앉힌 건 부산을 중앙의 식민지로 만든 거죠."

한나라당 깃발만 꼽으면 당선되는 부산에 기득권 세력이 말 잘듣는 허남식을 시장으로 임명해 부산을 서울의 식민지로 만들었다는 얘기다. 부산 사람의 삶이 팍팍해진 게 허남식 때문이라는 말이 이제 좀 수긍이 간다.

부산은 전국 최하위권의 고용률, 7대 도시 중 최고의 자살률을 기록하고 있다.여기에 젊은층은 계속 빠져나가고 있고 고령화는 가속화되고 있다. 얼마전 재선거를 치른 부산 동구의 경우 65세 노인층 비율이 17.5%로 농촌지역인 전남과 비슷했다.

팍팍한 '부산살이' 삶 놓으려는 이들 보듬어야

"취직한 친구들은 다 서울이나 다른 지역에 가 있어요."

"우리 사촌 형제가 7명인데 그중 5명이 서울에 있어요. 설날이 되야 만나죠. 제사 때면 부산에 있는 두 사람만 고생하죠."

이런데도 부산시는 부산을 살만한 도시로 만드는데 관심이 없다. 인구가 몰린다는 서울도 안내는 급식비를 부산은 내고 있다. 일자리는 없고 젊은층을 위한 육아 등의 복지대책도 없다. 그렇다고 노인층을 지원해주는 것도 아니다. 20대부터 70대까지 부산에서 그냥 모두 앓고만 있다. 이러니 부산 인구가 급속도로 줄지 않을 수 없다.

그런데 죽어가는 도시 부산에서 이해할 수 없는 일이 벌어진다.

"부산에 현재 짓고 있거나 지어진 50층 이상 초고층 빌딩이 39개라는 거 아세요? 그게 19개인 서울의 두배예요. 그리고 그 고층건물들이 모두 해안선을 따라 병풍처럼 들어섰어요."

"랜드마크라는 건 유럽 같은 평야에서 뭔가 볼만한 건물을 말하는 거죠. 부산처럼 산이 많은데는 랜드마크란 게 있을 이유가 없어요. 자연의 산이 그대로 랜드마큰데 무슨 랜드마크를 짓겠다고."

"해운대에서 제일 높은 장산이 500미터고 달맞이 고개가 140미터쯤 되요. 그런데 그 바로 옆에 해운대 해변에 지어지는 108층 빌딩이 480미터예요."

"미친 **들"

트위터에서 이슈가 된 부산지하철

부산지하철 — Sat, 10 Dec 2011 23:50:58 +0900

지난 한 주 트위터에서 부산지하철로 검색되는 양이 확 늘었습니다. 부산지하철이 트위터의 이슈가 되는 일이 많았기 때문입니다.

먼저 부산지하철 노조원들이 진보통합당에 105명이 집단 입당한 게 트위터에서 화제가 되었습니다.

부산지하철 노조원의 가입으로 탄력을 받은 진보통합당은 당원 확대에 더욱 힘을 받은 모습입니다.

부산지하철 노조 조합원 105명, 민주노동당 집단 가입

두번째, 부산지하철 요금인상에 대해 적잖은 트위터리안들이 불만을 터뜨렸습니다.

각종 요금 인상에 지하철까지 요금을 올리니 시민들은 많이 짜증이 난 것 같습니다.

전국 지하철 중에서 유일하게 환승요금을 받는다는데

그리고 지하철 요금도 가장 비싸다는데...

세번째 공연기획자 탁현민 교수가 부산지하철을 트위터에서 핫이슈로 만들었습니다.

사실 탁현민 교수의 멘트는 별말이 아닌데 은근 트위터리안들의 수다심을 자극하네요.

부산지하철 얘기가 경상도 사람들 기질로 넘어가면서 부산지하철 폭풍 트윗이 일어납니다.

근데 정말 부산지하철이 서울지하철보다 더 시끄럽나요? ㅎ

ERP, 더 이상 못참겠다

부산지하철 — Tue, 06 Dec 2011 17:46:19 +0900

ERP를 딱 켰어.

그럼 이제 구체적인 업무를 볼 수 있는 페이지로 들어가잖아. 통지오더통합리스트 대부분 거기 주로 들어가잖아.

어떻게 들어가?

시설물자원관리 클릭해서 카테고리 띄우고 카테고리 몇차례 뒤져 통지오더 페이지 띄워. 이게 끝이 아니지? 검색을 해서 통지오더 분류 리스트를 띄워야해. 그러고나서 해당 분류로 들어가면 분류 내의 리스트가 또 떠. 이제 그토록 찾았던 업무가 보이지. 그걸 체크하고 관련 작업을 클릭하면 드디어 업무를 볼 수 있는 페이지가 뜨는 거야.

일 한번 하려는데 몇단계를 거쳐 들어가는 거야? 아무리 어려운 정보도 서너번이면 접근 가능한 세상에 매일 하는 자기 업무를 8-9번 클릭해서 들어가는 이런 황당한 경우가 어딨냐구. 우리가 지금 무슨 국정원 비밀페이지 접근하는 거야?

그건 그렇다 쳐. 생짜증이 나지만 어쨌뜬 업무는 해야할 거 아니야. 꾹 참고 페이지를 들여다봐. 근데 졸라 복잡해.

위쪽 메뉴에는 버튼 십수개가 쫙 늘어섰는데 그중에 클릭해본 건 몇개 안돼. 누가 가르쳐 주지도 않았고 아는 사람도 없어. 혹시나 잘못될까 무서워서 거긴 마우스 못 갖다대.

그 아래 보면 행마다 칸마다 숫자와 문자들이 가득차 있어. 근데 그중에 알만한 게 있데? 그 많은 숫자와 문자 중에 우리가 읽을 수 있는 의미있는 정보는 딱 하나 제목뿐이야.

장난하나? 기껏 힘들게 들어갔는데 달랑 제목 하나 보여줘? 쓸데없는 기호와 문자로 사람 헛갈리게나 만들고.

근데 그 모든 것보다 도저히 참을 수 없는 건 프로그램이 사용자의 사용성은 전혀 고려하지 않고 만들어졌다는 거야. 세상에 이렇게 싸가지 없는 프로그램도 없을 거야 아마.

힘들어도 적응되면 괜찮을줄 알았는데 어찌된 게 매번 들어갈 때마다 새로워. 지난번에 해본 건데 기억이 안나. 보고있으면 그냥 멍해. 이렇게 직관성을 결여한 인터페이스는 살다살다 첨 본다며 다들 분통을 터뜨리지.

자료를 입력할 땐 또 어떻구! 인간의 문자가 아니라 프로램이 이해할 수 있는 기호로 바꿔서 입력해야 하는데 이게 보통 집중력을 요하는 일이 아니야. 여기에다 인터페이스까지 개판이다보니 ERP 함 입력하고나면 온 몸에 진이 다 빠져.

이건 인간을 위한 프로그램이 아니야. 악마의 프로그램이야. 나이 좀 있는 직원들에겐 ERP가 공포 그 자체야. 이런 쓰레기 프로그램을 쓰는 부산지하철조합원들이 정말 불쌍해~

다들 지금 ERP 때문에 못살겠다고 아우성이야. 기존 업무는 별로 바뀐 게 없고 ERP란 업무만 새로 생겼는데 프로그램까지 지랄같으니 미치고 환장하겠데.

이런 폭력적인 프로그램 직원을 죽이는 프로그램은 누굴 위해서 만든 거야? 직원들에게 쓸모없는 이 프로그램은 도대체 누가 활용하는 거야?

그걸 알아야 돼. ERP는 조합원들 업무 피로도를 높일뿐 아니라 사측의 조합원에 대한 장악력도 높일 수 있단 말이지.

조합원들의 업무부담이 ERP로 많이 늘어났어. 무엇보다 뭘 하고 하지 말아야 되는지 정확하지 않다는 게 문제야. 바로 이런 일이 사람 잡아! 이런 상황에선 의도하지 않았더라도 분소장 등의 간부들이 직원에 영향력을 행사할 여지가 많아지고 그러면서 조합원들은 위축되고 사측에 더 종속될 수 있단 말이야!

노동조합의 ERP 포스터가 그냥 하는 말이 아니었어. 지금 조합원들 이가 갈리고 알이 배이고 피가 터지고 있어.

ERP, 이거 보통 일이 아니야!

* 당신의 분통 터지고 혈압 오르는 ERP 경험담, 해주고 싶은 말 여기 해주세요. subwayunion@hanmail.net

세계 노동자들의 국제적인 술판!

커서 — Sun, 04 Dec 2011 12:19:52 +0900

지난 10월 13일부터 14일 국제노동자교류센터의 제 8회 국제포럼이 서울에서 열렸습니다.

아시아 8개국 노동자가 모여 낮에는 포럼을 경청하고 밤에는 술도 한잔 했습니다.

그런데 사실 세계 노동자들의 연대를 다져주게 한 건 포럼보다는 술이었습니다.

역사는 밤에 이루어지는 거죠. ㅋ

한잔 두잔 하다보면 어느 새 뭉치게 되고

더 뭉치게 되고.

함께 손도 번쩍 들어 올리게 됩니다.

술이 좀 더 들어가면 괜히 실실 웃음이 나오고

나중엔 막 터집니다.

태국 사람 일본 사람이 술 마시는데 우리나라 사람 술마시는 풍경이라 다를 게 하나도 없네요.

이렇게 같이 추태도 부리고.

국제노동자 포럼에서 가장 중요한 프로그램은 술이었습니다.

이런 국제적인 술판 앞으로도 많이 많이 만들었으면 좋겠습니다.

국제노동자교류센터란(ICLS)?

ICLS는 한국에 본부를 둔 국제노동자교류를 위한 기구입니다. ICLS는 한국의 공공연맹과 일본 동노조의 수년 간의 교류와 연대의 바탕에서 출발했습니다. 여기에 다른 아시아의 6개 국가가 참여하면서 총 8개국의 노동자 단체가 모이게 되었습니다. 국제노동자교류센터의 헌장 1조에는 "국제노동자교류센터는 노동자들과 노동조합이 직면한 문제들을 극복하기위해 경험을 공유하고 전략을 논의하며 정신적 물질적 연대를 건설하며 서로에 대한 지지를 확대하기위한 노동조합네트워크다"라고 쓰여있습니다. 세계의 자본과 권력은 상시적으로 연대합니다. 그리하여 신자유주의 같은 이념을 지배 패러다임으로 만들어내어 노동자를 착취합니다. 왜 세계 노동자는 연대하지 못할까요? 왜 노조는 지배 패러다임을 만들지 못할까요? ICLS는 세계 노동자의 그런 고민을 담아내는 기구라는 게 제 생각입니다.

세계의 노동자들에게 희망버스와 김진숙을 알렸습니다

커서 — Thu, 10 Nov 2011 11:07:57 +0900

지난 10월 13일 아시아 8개국의 노동자들이 서울에 모였습니다. 2009년 일본, 2010년 대만 그리고 올해는 한국에서 모였습니다. 국제노동자교류센터의 국제포럼은 올해로 7번째입니다.

노동자들이 왜 모이냐고요? 신자유주의가 이 세상을 어떻게 지배했겠습니까? 자본가와 그 끄나풀 학자들이 모여 그들만의 세상을 떠들었기 때문입니다. 그들이 떠든대로 내버려뒀더니 지금의 세상이 만들어진 겁니다.

그렇다면 노동자도 모여야 합니다. 팔을 높이 치켜들고 그들보다 더 많이 우리 얘기를 하고 더 힘차게 우리 세상을 외쳐야 합니다.

필리핀은 계약직 노동자가 급속히 증가하고 있다고 합니다. 태국은 정부가 사고의 법적 책임은 물론 보상책임까지 노동자에게 떠안긴다고 합니다.

일본은 핵발전소 사고가 노동계에서도 최대의 이슈입니다. 사고가 나면 가장 먼저 피해를 보는 건 부유한 1%가 아니라 99% 노동자들이기 때문입니다.

버마에서는 아예 노동조합 활동이 금지되어 있습니다. 버마 노동자들은 자신들의 주장이라도 할 수 있게 지지를 부탁합니다.

한국은 한진중공업 크레인 위에서 김진숙 지도위원이 300일 넘게 고공농성 중입니다.

이번 포럼의 주최국은 한국입니다. 주최국 노동자로서 우리의 이야기를 좀 더 많이 알려야겠다는 생각이 들었습니다.

세계의 노동자가 한자리에 모인 곳에서 함께 나눌 수 있는 하나의 주요한 스토리도 필요합니다. 그런 부분에 주최국 노동자로서 책임감도 느꼈습니다.

호주 노동자

그래서 휴식시간마다 한국노동자 몇명이 각국의 노동자를 찾아가 희망버스와 김진숙에 대해 얘기했습니다. 설명을 마치면 지지의 의미로 희망버스 사진첩을 펼쳐들고 사진을 찍었습니다.

수빅에 한진중공업 공장이 있는 필리핀 노동자들은 사건을 어느 정도 알고 있었습니다.

필리핀 노동자

그래서 더 힘찬 격려를 주었습니다.

일본 노동자

대만 노동자

뉴질랜드 노동자

문정현 신부를 닮은 태국 노동자

모두 다 함께 "해고는 살인이다"를 외쳤습니다.

함께 본 희망버스 사진첩 두 권을 호주 노동자와 필리핀 노동자에게 선물했습니다. 돌아가면 그들은 그 사진첩으로 희망버스와 김진숙에 대해 얘기를 나눌 것입니다.

외국인 노동자들은 '소금꽃'의 의미에 대해 궁금해했습니다. 땀에 젖은 노동자의 작업복에 피는 소금이라는 설명에 고개를 끄덕였습니다.

그런 생각을 해봅니다. 김진숙 지도위원이 땅에 내려오면 세계 노동자들을 만나며 "해고는 살인이다", "사람은 꽃이다"를 외쳤으면 좋겠다는.

김진숙과 희망버스가 세계 노동자들이 같이 나눌 수 있는 노동자의 이야기가 되었으면 좋겠습니다.

국제노동자교류센터란(ICLS)?

ICLS는 한국에 본부를 둔 국제노동자교류를 위한 기구이다. ICLS는 한국의 공공연맹과 일본 동노조의 수년 간의 교류와 연대의 바탕에서 출발했다. 여기에 다른 아시아의 6개 국가가 참여하면서 총 8개국의 노동자 단체가 모이게 되었다. 국제노동자교류센터의 헌장 1조에는 "국제노동자교류센터는 노동자들과 노동조합이 직면한 문제들을 극복하기위해 경험을 공유하고 전략을 논의하며 정신적 물질적 연대를 건설하며 서로에 대한 지지를 확대하기위한 노동조합네트워크다"라고 쓰여있다. 자본과 권력은 상시적으로 연대한다. 그리하여 신자유주의 같은 이념을 지배 패러다임으로 만들어내어 노동자를 착취한다. 왜 세계 노동자는 연대하지 못할까? 왜 노조는 지배 패러다임을 만들지 못할까? ICLS는 세계 노동자의 그런 고민을 담아내는 기구라는 게 내 생각이다.

승객을 꼼꼼히 돌보는 일본 지하철 차장

커서 — Thu, 22 Sep 2011 12:57:19 +0900

일본지하철이 한국지하철과 다른 점은 차장이 있다는 겁니다. 한국에는 지하철 차장이 거의 없어지고 코레일에 극히 일부 남아있는 상황입니다.

차장들의 활동을 잠시 지켜봤습니다. 열차가 서면 승객들의 승하차를 살피고 관제와 연락도 하면서 지하철 승객의 안전을 아주 꼼꼼히 챙겼습니다. 이렇게 차 뒤에서 차장이 지켜본다고 생각하면 지하철을 이용하는 승객들이 한결 편안한 마음일 것 같습니다.

한구간 동안 일본 지하철 차장이 하는 일을 동영상으로 찍어봤습니다. 한번 보시죠.

참고글 : 日 전철에 차장이 꼭 필요한 까닭
"특별한 기준 없는 1인 승무 확산 안돼"