수입차 전문 블로그 - 오토앤모터

급발진 많은 자동차브랜드 순위 알아보니

오토앤모터 — Fri, 05 Feb 2010 14:49:13 +0900

안녕하세요, 오토앤모터입니다.

국내에서도 급발진이 일어날 경우, 자체적으로 DB화하는지 모르겠는데요,

미국의 경우 미국고속도로 안전관리국(NHTSA)에 보고되고, DB화됩니다.

미국의 컨슈머리포트지 작년 12월자에 이러한 내용이 게재가 되었네요.

참고로 알아두시죠.

2008년 기준으로 미국 내에서 보고된 급발진 사고는 총 128건이었는데요.

토요타가 52건으로 급발진 사고의 41% 차지했습니다.

토요타야 현재 너무 이슈가 되어 잘 알고 있으니, 그 외의 브랜드가 궁금해지는데요,

미Consumer Report, Dec/7/2009

포드가 36건으로 2위를 차지했고, 크라이슬러 11건,GM이 7건, 혼다가 5건,닛산 4건 순입니다.

우연인지는 모르겠으나, 미국차와 일본차가 대다수 입니다.

많이 판 자동차 회사가 당연 사고율이 높은 것이라는 통계의 허점 또한 해결하기 위해,
07년과 08년도 회사별 시장점유율 자료도 첨부되어 있습니다.

저도 내달에 미국 여행이 계획되어 있는데요.
솔직히 렌터카로 토요타의 차종들은 좀 꺼림직한게 사실입니다.

'웬만해선 피하고 싶다..' 대부분의 사람들 심리가 이런 거 겠죠. <수입차 전문 블로그 - 오토앤모터>

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75년간 '아름다운 고성능 차'만을 만들어온 회사?

오토앤모터 — Fri, 05 Feb 2010 09:51:14 +0900

안녕하세요, 오토앤모터입니다.

세계엔 자동차회사들이 상당히 많습니다.
또 많은 자동차 회사들이 생겼다가 없어지기도 하고, 다른 회사에 흡수되기를 반복해 갑니다.

때문에 오래된 회사일수록 왠지 모를 신뢰감이 가기 바련이죠.
뭐..발렌타인 17년산보다 발렌타인 30년산이 더 낫다는 막연한 믿음과 비슷할까요?

놀라실지 모르겠지만 이미 100년이 넘은 자동차회사들도 있습니다.
오늘 소개해드릴 자동차 회사는 100년은 아니지만, 75년간 '한우물'만 파온 회사입니다.
핵심은 75년의 역사도 있지만, 한우물만 파왔다는 게 포인트입니다.

이회사는 지난 75년간 오직 아름다운 고성능 차를 만들기 위해 노력해왔습니다.
뭐 많이 팔기 위해서, 일반 대중을 위한 평범한 양산차 생산... 이런 거 없었단 얘기죠.

네 이 회사의 목표는 오직!!
Beautiful Fast Car!
진짜 이겁니다.

이 회사가 어디인지 느낌이 오시나요?
네 바로 재규어입니다.

특히 재규어는 최근 독일산 프리미엄카들이 인정받고 있는 시장상황 속에서도
영국산 럭셔리로써 꿋꿋이 자존심을 지키고 있습니다.
올해는 재규어의 기함이라 할 수 있는 XJ가 풀체인지된다고 하죠?
개인적으로도 많은 기대가 됩니다.

우리도 언젠가 오랜 역사와 철학을 가진 우리의 자동차 브랜드, 만나볼 수 있지 않을까 기대해봅니다.
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토요타 엑셀 결함, 독일차는 문제되지 않는 이유

오토앤모터 — Wed, 03 Feb 2010 15:09:32 +0900

안녕하세요, 오토앤모터입니다.

토요타 결함 사고와 관련한 자료를 찾다가 재밌는 동영상을 발견했습니다.

작년 12월 3일에 올라온 자료인데요.

당시까지만 해도, 엑셀이 발판에 끼여서 차량 가속이 일어난다고 알려져 있었습니다.

동영상 자료에서는 이런 원치 않는가속 상황 시 어떻게 대처하면 좋을 지,

컨슈머리포트의 엔지니어가 직접 설명을 해줍니다.

실제 토요타의 차로 테스트를 하게 되는데,

문제의 핵심은 엑셀을 밟고 있는 상태에서, 브레이크를 밟을 경우 제동이 이루어지지 않는다는 점입니다.

순간적인 감속은 이루어지나, 멈추지는 않습니다.

게다가 계속적인 주행을 하면서 브레이크는 과열 등으로 제동력을 상실하고 결국엔 먹통이 되버리죠.

동영상에서는 시동을 끄지 말라던가, 기어를 중립에 놓고 브레이크를 밟는 등의 비상요령을 알려줍니다.

그런데, 동영상 마지막 20초에서 토요타가 아닌 다른 차의 영상을 보여줍니다.

폭스바겐 제타 차종으로 테스트해주는데요.

이 차량의 경우, 엑셀을 밟고 있는 상태에서도, 브레이크를 밟으면 즉각 제동하게 됩니다.

운전자가 엑셀과 브레이크 페달을 동시에 강하게 밟았을 때는,

차량 자체적으로 엑셀링에 대한 명령을 무시하고 브레이킹 명령을 수행하는 것.

안전을 위해선 이게 맞는거 아닌가 싶네요. 숨겨진 2%의 차이가 이런거겠죠.

다른 브랜드의 차종은 어떨지 궁금해 지는데요, 여러분의 차량은 어떤가요? <수입차 전문 블로그 - 오토앤모터>

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토요타 결함으로 인한 사고 순간 공개되다.

오토앤모터 — Tue, 02 Feb 2010 12:51:35 +0900

안녕하세요, 오토앤모터입니다.

토요타의 가속페달 결함으로 인한 리콜 문제가 더욱 커지고 있습니다.

자동차의 부품은 유기적으로 연결되어 있기에 부품 하나하나가 사소한 것이 아니라는 사실을 단적으로 증명하는 셈입니다.
이번 사태로 '품질의 토요타'라는 이야기는 완전히 역사속으로 묻혀버릴 것 같습니다.

한편, 이번 가속페달 결함과 관련하여 사고피해자의 음성녹취내용이 공개되었습니다.
지난 8월경에 미국 고속도로에서 있었던 사고인데요.
휴일을 즐기던 교통경찰관 가족이 렉서스 ES350을 타고가다, 911센터로 구조요청을 하는 내용입니다.

내용은 대강 이렇습니다.

"125번 도로를 타고 북쪽으로 가고 있습니다. 그런데 가속페달이 끼어서 안나와요"

"시속 120마일(시속 200km)로 달리고 있어요. 브레이크도 안듣고, 고속도로 끝까지 반마일 남았어요!"

"교차로에 다왔어요!!기도해주세요!! 어!! 어!!"

그리고 충돌음과 함께 통화는 끝이 납니다.
결국 교통경찰관과 그의 일가족 4명이 모두 사망했습니다.
가능한한 침착하게, 하지만 떨리는 목소리로 급박한 상황을 전한 교통경찰관의 모습이 떠올라
더욱 안타까워집니다.

당시 음성공개 영상입니다.

짐작컨대, 운전자의 직업도 그렇거니와 침착하게 신고까지 할정도면,
사고를 막기 위한 모든 노력(시동을 끄고, 감속을 위해 기어를 중립변속하는 등)을 해봤을 것 같습니다.

그저 발판에 의한 단순한 끼임 증상이라고, 사건을 가볍게 처리하려던 토요타.
이제 시장은 토요타에 어느 정도의 벌을 내리게 될까요? <수입차 전문 블로그 - 오토앤모터>

관련포스트> 토요타의 결함, 독일차는 문제되지 않는 이유!!

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올해 상반기부터 판매되는 핫해치! 폭스바겐 골프R

오토앤모터 — Thu, 28 Jan 2010 08:48:17 +0900

안녕하세요, 오토앤모터입니다.

자동차의 배기량이 높아지면, 보다 강해진다?
당연할 것만 같은 기본적인 자동차 공식을 깨고, 올해 새롭게 선보이는 차가 있습니다.
해치백의 교과서, 폭스바겐 골프의 고성능 버전인 골프R인데요.

기존의 골프R32 모델은 6기통 3.2리터 엔진에 250마력을 내던 녀석이었죠.
하지만, 올해 상반기에 출시될 신형 골프R에는 4기통 2.0리터 엔진이 들어갑니다.

하지만 마력은 267마력으로 늘었고, 최대토크 역시 32.6kg.m에서 35.7kg.m으로 증가했습니다.
연비는 기존모델이 리터당 9.3km를 달렸는데, 신형 골프R은 리터당 11.9km로 20%나 좋아졌습니다.
연비와 퍼포먼스까지 두마리 토끼를 잡은 셈인데, 이정도면 정말 혹할만 하지 않나요?

정지상태에서 시속100km까지 도달하는데 걸리시는 시간은 5.5초(DSG기준)면 충분하구요.
특히, 25mm낮아진 스포츠서스펜션에, 최신버전의 4모션(AWD시스템)이 장착되어 있다고 합니다.
말그대로 정말 뜨겁디 뜨거운 핫해치라 할 수 있습니다.

스테인리스 페달,멀티펑션 핸들,버킷시트 등을 채용해 감성품질 고급화에도 신경을 썼구요.
올 상반기 유럽지역에서부터 판매가 시작될 R버전의 가격은 약 4만7천달러에서부터 시작한다고 합니다.
국내는 아직 출시미정이구요.

그럼 핫해치, 골프R의 모습을 함께 감상해 보시죠! <수입차 전문 블로그 - 오토앤모터>

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