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기아차 쏘렌토R, 슈퍼볼 광고비에 과감한 투자 아끼지 않는 이유

오앤홍 — Mon, 08 Feb 2010 07:00:00 +0900

기아차도 슈퍼볼 광고에 얼굴을 내밀었군요. 슈퍼볼 광고는 광고를 하는 것 자체로도 광고 효과를 낼 정도라고 하는데요.

기아차도 적자에서 허덕이다... 상당한 흑자를 기록을 하고 있죠. 그 덕에 하는 슈퍼볼 광고까지 하는 것인지? 현대기아차에서 미국시장에서 기아 브랜드를 버리기 힘들어서 이지? 여러가지 이유가 있겠죠.

쏘렌토R이 이번 광고에 등장하는데요. 기아 조지아 미국공장에서 쏘렌토R이 최초로 양산되어 미국에 판매되게 되어서 뭔가 필요한 시점이기는 하죠. 그래서 초반에 어마어마한 마케팅비용을 퍼다 부을 것으로 예상이 됩니다. 슈퍼볼 광고도 그 중에 하나 이구요.

쏘렌토R이 미국시장에서 얼마나 팔릴지... 기아차의 앞으로 나아갈 중요한 시점이라 생각됩니다.

광고이야기를 좀 해볼까요?

광고 속에서는 무노라는 미국에서 어린아이에게 인기있는 외눈박이 캐릭터가 등장해서 쏘렌토를 즐기는 장면이 메인 스토리입니다.

무노라는 캐릭터를 잘 모르고, 평소에 어린이용 컨텐츠에 크게 흥미가 없는 제가 보기에도 .... 출시 초반에 쏘렌토에 대한 충분히 흥미를 일으킬 수 있을 만한 광고가 아닌가 싶네요. 쏘렌토가 품질이나 성능만 잘 받쳐주면 될 것 같군요.

여튼 여러 자동차 메이커들은 슬금슬금 시장점유율을 올리면서... 공격적인 마케팅을 펼쳐오는 현대기아차가 꽤나 골머리거리로 생각되지 않을까 싶네요.

[책 리뷰]누워서 읽는 퍼즐북, 머리 한 번 굴려봅시다.

오앤홍 — Sun, 07 Feb 2010 19:39:56 +0900

책을 읽을 수 밖에 없는 상황에 있다 보니, 위드블로그에서 책을 잔뜩 신청했더니 책이 잔뜩 오고 있습니다. 블로그도 할 만한 세상입니다. 그죠???

사실 책 읽기도 수월한 여건은 아니지만...(요즘 갓난아기 옆에서 밤을 새고 있습니다.^^) 그래도 책이라도 볼 수 있는 상황을 만들어가고만 있죠.ㅋ

퍼즐북 하나를 소개합니다. 뉴욕에서 프래그래머를 업을 가진 지은이가 퍼즐북을 책으로 낸 것인데요. 알고 있던 것도 있고 모르던 것은 많고 그렇네요.

오랜시간 집중하기 어려운 컨디션이라는 가정하에 최고의 읽을거리가 아닌가 싶습니다. 1쪽을 읽고 짧게는 1-2분 길게는 1시간까지 생각할 수도 있거든요. 퍼즐북이라는 것을 처음으로 접해 보았는데요. 계산하고 머리쓰고 하는게 귀찮으시면 별로라고 생각되구요. 머리속에서 뭔가를 짜맞추고 답을 얻는데 기쁨과 즐거움을 가질 수 있다면 퍼즐북이 딱인 것 같습니다.

위에 말했던 내용에 정확하게 어울리는 제목을 지어놓았습니다. 책 제목이 "누워서 읽는 퍼즐북" 이거든요. 통근시나 여유시간에 잠깐잠깐 보는데 좋을 책입니다.

퍼즐 좋아하시는 분을 머리 한번 굴려보실래요?

[책 리뷰]강점 - 나를 가슴 뛰게 하는 에너지

오앤홍 — Sat, 06 Feb 2010 15:51:43 +0900

당신의 강점(STRENGTHS)은? 라는 질문을 받으신다면.. 대답이 바로 나올 수 있을까요.

주어진 일을 처리하기 급급해 그래서 인지... 대학을 졸업하고 치열한 경쟁을 통과하여 입사하게 된 회사에서 감점은 무엇인지? 내의 목표는 무엇인지?를 잊고 살고 있는 것 같다. 처음 입사할 당시만 해도 나의 강점이 무엇이고... 목표는 뚜렸했는데 말이다. 5년이 갓 지났을 뿐인데... 그 당시에 이왕 시작하는 거 샐러리맨의 끝인 사장자리는 아니라도 임원자리에라도 앉아... 개인사무실, 개인비서, 전용자동차까지... 으하하하 하다보니... 정말 꿈을 꾸었구나하고 무기력하게 살고 있었나보다. 후회할 짓을 하고 있었던 것이다.

사실 현실은 정년퇴직때까지 안정적으로 회사생활이라도 할 수 있으면...하고 간절히 바라고 있을 뿐이다. 대부분의 직장인이 그런 생각을 하고 있지는 않을까?

이런 생각을 하게 된 것도 이 책을 읽으면서 겨우 생각하게 된 경우라 할 수 있을 것 같다.

이 책은 목표를 이루기 위해서는 강점을 잘 살려야 한다는 것을 강조하고 있다. 너무나 많은 약점은 신경쓸 필요가 없다. 취약한 부분에 투자한들 남들보다 뛰어나기 어렵다는 것이다. 강점을 파고 들면 어렵지도 않고 더욱 쉽게 성공에 가까워질 수 있다는 것이다.

글의 서두에서 말한 것과 같은 성공의 꿈을 꾸기 전에 성공을 위한 강점에 집중하는 것이 관건이 아닐까?

아마도 직장생활 뿐 아니라 사회에서 무엇인가를 한다면... 두고두고 이 책을 한번씩 넘겨본다면 고여있는 내 머리속의 사고를 리플레쉬 할 수 있는 좋은 기회가 될 것이다.

아... 어렵다. 어느 조직에서 인정받고 성공하는 것은... 하지만 못 할 것도 없다.

토요타의 리콜/생산 일시중단의 후폭풍에 견뎌낼 수 있을까?

오앤홍 — Wed, 03 Feb 2010 08:13:22 +0900

"어렵지 않을까?" 라고 대답을 하고싶습니다.

오늘은 토요타의 대량 리콜 상태에 대해서 이야기를 좀 해보려고 합니다. "대박"이 아닌가 싶습니다. 우선 한국의 기업이 아니고 내가 일하는 회사가 아니라서 한숨을 돌리기는 하지만 역지사지의 자세로 내가 일본의 토요타의 직원이였다고 생각한다면 보통 고민이 아닐 것 같습니다.

누가 이런 대량 리콜 사태가 잘 나가던 토요타의 발목을 잡을 지 예상이나 했겠습니까? 토요타 내부에서는 더더욱 혼란스러울 것이라 생각이 됩니다.

토요타는 리콜 후 이익보다는 안전우선의 자세를 나타내어 소비자의 마음을 잡아볼 생각으로 판매/생산을 일시 중단하기로 했습니다만 소비자에게는 의혹만 더욱 크게 만들어 소비자의 의문확산 등의 역효과가 발생하고 있습니다.

그 결과로 토요타의 주가는 7일 연속하락하여 시가총액이 2조 엔이 날라간 상태이고 더욱 중요한 것은 지금까지 쌓아온 좋은 이미지도 다 날라가 버렸다는 데 있습니다. 그리고 10년 1월 미국 시장 점유율은 최근 4년 동안 최저를 기록했습니다.

토요타의 주가하락은 북한이 핵미사일을 쏘는 것 이상으로 출렁이는군요.

앞으로의 후폭풍이 더욱 걱정입니다.

미국 의회에서는 리콜과 사망사고 원인규명 공청회를 실시할 예정입니다. 이를 어떻게 대응할 것인지도 궁금해지는 포인트입니다. 공청회에 대응을 잘못 했다가는 영원히 미국시장에서 발을 못 붙일 수도 있을 것 같네요.

거대한 공룡이 쓰러지는 광경을 보고 있는 것 같습니다.

이상 오앤홍... 의 생각이였습니다.

재규어의 발렌타인데이 이벤트에 응모하세요

오앤홍 — Thu, 28 Jan 2010 07:00:00 +0900

발렌타인데이에는 연인이라면 이벤트가 빠질 수 없죠? 뭐 여자가 한방에 뻑... 가게하는 방법은 여러가지가 있습니다만... 장동건 같은 얼굴은 아니라도 비슷한 외모적인 포스을 가지고 있지 않다면 그냥 뻑... 가기는 힘들지 않을까요? 물론 마음도 중요하지만... 단기 레이쓰에스는 역시 외모뿐이라는..ㅋㅋ 아니면 돈다발... 여기까지는 농담이구요. 하하하하하하하

얼굴이 안된다면...ㅠㅠ 포기하지 마세요.(다시 농담시작인가요?ㅋ) 멋진 자동차가 있잖아요. 언제 멋진 재규어 한 번 타보겠어요? 이벤트에 응모하세요. 발렌타인데이에 재규어 뉴XF가 기다리고 있습니다.

재규어 코리아(대표 이동훈)는 오늘 연인들의 날인 발렌타인데이를 맞이해 영화 같은 발렌타인데이를 꿈꾸는 커플을 위한 ‘재규어 로맨틱 드라이브 (Jaguar Romantic Drive)’ 이벤트를 진행한다고 밝혔습니다.

오는 28일부터 2월 10일까지 진행되는 ‘재규어 로맨틱 드라이브 (Jaguar Romantic Drive)’ 이벤트는 재규어 코리아 공식 홈페이지에 사랑하는 연인과의 로맨틱한 사연을 올려 참여할 수 있으며, 참여자들에겐 재규어 뉴XF 시승권, 재규어 보스턴백, 재규어 레이싱 곰인형 등 다양하고 푸짐한 상품이 준비되어 있습니다.

시승권은 뉴XF인데 보도자료 사진은 XKR 컨버터블이네요.^^ 뭐라도 좋으니... 재규어만 달라...^^

재규어코리아 홈페이지로 고고씽하세요.

스바루와 도요타의 소형 스포츠카는 FR방식으로 gogo!!!

오앤홍 — Wed, 27 Jan 2010 07:30:00 +0900

스바루와 토요타가 공동 개발 중인 소형 스포츠카 구동방식이 일원화 진행되기로 했습니다. 스바루의 강점 중의 하나인 수평대향엔진과 FR 타입이 접목되는 것 입니다. 스바루와 토요타의 구동방식을 일원화하기로 한 것에는 생산속도 향상과 비용을 절감하기 위한 것이 이유입니다.

소형화, 연비개선 등이 자동차산업의 승패를 좌우하는 중요한 요소가 되어버렸으니 스포츠카도 축소하여 소형으로 만들어내는 것이 판매의 승패를 좌우하는 시대가 되었습니다.

☞ FT-86의 인테리어는 그대로 나올 수도 없겠지만... 그래도 대박 중의 대박!!! ㅋ

스바루와 토요타의 2개 브랜드로 2011년 말에 출시예정으로 토요타의 모델이 되는 FT-86 은 벌써 09년 도쿄모터쇼에서 공개가 되어서 많은 사람의 관심을 받았습니다.

스바루의 양산 승용차로는 최초의 FR 구동방식이며, 스바루가 공동개발에 대한 생산을 담당할 것으로 계획되어 있습니다. 스바루와 토요타가 이렇게 공동개발을 진행하는 것은 05년에 업무제휴 이후 협력관계를 계속해서 가져가고 있는데 그 중에 하나의 프로젝트로 보여집니다.

스바루의 한국진출, 일단 타이밍은 Good!!!

오앤홍 — Tue, 26 Jan 2010 07:00:00 +0900

일본 자동차 메이커들이 국내 진출 러쉬를 이루고 있습니다. 소비자 입장에서는 두 손 들고 환영할 일입니다. 뭐 일부... 극소수의 일부만이 즐길 수 있는 잔치이기는 하지만 말입니다. 집 없어도 좋은 차를 몰아야지 하는 개념(?)의 소유자이면... 상관없을 것 같네요. ㅎㅎ

도요타의 한국 진출로 일본차에 대한 관심이 고조 되고 있을 때 스바루의 한국 진출은 정말 타이밍은 Good!!!

스바루 브랜드밸류를 봤을 때 일본차에 대한 관심이 부족할 때 들어왔더라면... 누구인들 스바루가 왜? 뭐하러..? 이런 말이 나올 법도 하지만 프리미엄급 차량이 아니기는 하지만 판매량이 캠리가 1위를 탈환을 하고 도요타이외의 일본차 메이커들도 반사이익을 누리는 판에 스바루라도 못 할 것이 없겠다는 판단이 들었나 봅니다.

일단 600대 목표를 들고 들어왔지만... 2011년에는 2배수인 1,200대까지 판매하겠다는 야심찬 계획을 세우고 있습니다. 작년 기준으로 60,000만대 수준인 수입차 시장을 보면 많은 대수는 아니지만 매니아층을 이끌어 낼 충분한 수로 보여집니다.

BMW MINI Countryman, 클래식이미지와 모던이미지를 크로스오버에 모두 담았다

오앤홍 — Mon, 25 Jan 2010 07:30:00 +0900

미니의 4번째 모델이 드디어 모습을 드러내었습니다. 미니, 미니 컨버터블, 미니 클럽맨에 이은 미니 컨트리맨입니다.

클래식이미지와 모던이미지를 모두 담은 디자인입니다.

가솔린 3가지, 디젤 2가지에 6단 오토와 메뉴얼 미션을 선택할 수 있습니다. 베스트셀러 정도 되면 이 정도 선택의 폭은 있는 건가요? 아니면 베스트셀러라서 이렇게 운영이 가능한가요? ㅎㅎ

가솔린사양은 MINI Coupe S Countryman 모델은 184PS 출력에 24.5kg.m 최대토크이며 유럽기준으로 연비는 16.4km/L, CO2 배출량은 164g/km입니다.

디젤사양 MINI Coupe ONE D Contryman 모델은 90PS 출력에 21.9kg.m 최대토그이며 유럽기준으로 연비는 23.3km/L, CO2 배출량은 113g/km입니다.

외장은 미니 특유의 귀여운 이미지가 전체를 차지하고 있으면 확대된 범버로 인해서 터프한 이미지도 엿보입니다.

인테리어에도 눈에 띄는 부분이 여럿 보입니다. 센터터널 레일이 있으며 컵홀더 등도 슬라이드 되는 타입입니다. 중요한 부분으로 프레스자료에도 강조되어 있는 화물공간입니다. 시트를 접으면 1,170리터입니다. 시트를 접기 전에는 350리터 수준입니다.

서핑보드까지 들어가는 미니라... 어떠세요?? 더 이상 미니가 미니하지 않다고요?

☞ 갤러리 - 미니 컨트리맨

쏘나타 2.4 GDI 광고에 캠리가 정말 등장하나?

오앤홍 — Sat, 23 Jan 2010 08:30:00 +0900

많은 분이 기다렸을 쏘나타 2.4 GDI가 출시가 되었습니다. 출시행사때 패들 쉬프트 레버가 부셔지는 해프닝도 있었다는... 그 개발 담당자는 아마 죽을 맛이 아닐까 싶네요. 여기 저기 대책안을 내놓으려고 동분서주하고 있을 모습이 선합니다.

광고도 나왔습니다. 당연한 이야기죠?

광고에 도요타 캠리가 등장한다고 해서... 이야기가 많습니다. 2.4리터 GDI 엔진을 얹은 쏘나타가 캠리에 비해서 수치상 성능이나 가격적으로 앞서고 있기에... 그리고 캠리가 인기를 구가하고 있는 것이 가장 큰 이유가 될 것 같네요. 직접적으로 로고나 생김세를 들어내고 있지는 않지만... 일부로 캠리라는 것을 들어내보이고 있습니다.

광고 일부분을 보시면 캠리의 C필라 형상이나 램프 디자인이 캠리임을 알 수 있게 해줍니다.

쏘나타 넘어로 보이는 캠리의 도어글라스 모양이나 C필라 형상을 보면 아시겠죠?

다음...

리어램프를 자세히 들여다 보지 않아도... 캠리인 줄 아시겠죠?

사이드뷰입니다. ㅎㅎ

현대와 캠리가 모종의 거래가 있는 것은 아닐까요? 쏘나타가 캠리를 가져다 놓고 비교시승을 하지를 않나? 광고 속에서 저편에 캠리를 가져다 놓지를 않나? 캠리 측에서 보면 기분이 나쁘지만은 않을 것 같은데요. 윈-윈 전략으로까지 보여지는데요. 여러분은 어떻게 생각하시나요?

ㅎㅎ 포스팅이 좀 뜸해졌네요. 그래도 오앤홍의 오토레코드는 계속됩니다. 아시죠? ^^

....

내가 영상통화 폰이 필요했던 이유 :: 得男

오앤홍 — Fri, 22 Jan 2010 23:58:44 +0900

아이폰에 대한 글을 올리고... 아이폰이 영상통화가 안되어 아쉽지만 다른 폰을 구입하게 되었습니다. 갑자기 영상통화폰이 왜 필요한지... 많은(?) 분들이 궁금해하시어 이렇게 글을 써 올리게 되었습니다.

가급적이면... 개인적인 블로그 보다는 얼굴없는 자동차칼럼리스트가 되고자 하였으나... 글빨이 부족하고 얼굴에 자신이 있다보니(?) ㅋㅋ 얼굴도 블로그에 자주 등장하게 되었고 개인적인 글도 올라가곤 합니다.

그리고 오프라인에서 자동차 블로거는 만날 기회가 매우 자주 있을 뿐 아니라 자동차 블로거가 아니더라 오프라인에서 얼굴을 익혀나가는 블로거들이 여러명이 됩니다. 그리고 절친이라 제가 자처하는 몇몇 비슷한 나이의 블로거들도 있구요. 매우 고마운 인맥들이라 생각합니다.

말이 길어졌네요.

영상통화폰이 왜 필요하였나 하면... 최근에 득남을 하였습니다. 무려 22일이나 된 아들 덕분에 부모님과 영상통화가 꼭 필요하게 된 것입니다. 하루가 다르게 커 나가는 손자의 얼굴을 할아버지 할머니가 꼭 보셔야하겠다고 해서 말입니다.^^

이 놈이 세상에 나온지 20여일 지났지만... 갈수록 이뻐지고 잘 생겨지는 듯 보입니다..ㅋㅋ 제 눈에만 그렇게 보이는 게 아닐까요? ㅋㅋ 태어난지 20여일만에 저의 30여년 전에 찍은 저의 100일 사진하고 거의 흡사해졌습니다. 닮는 것이 신기하고 기특한 부분이더군요. 가족의 사랑을 한 몸에 받고 있는 아들을 이렇게 이번 기회에 소개를 합니다. 하하하하

얼른 컴퓨터 끄고 아가 보러 가야겠습니다. 금요일 밤이라 내일 출근을 안 해도 되는 저를 배려한 아내 덕분으로... 금요일/토요일 밤은 제가 당번입니다. 밤을 지켜야 되는 거죠. 아버지의 자리에 계신 분들은 잘 아시리라 생각됩니다. 하하하하

사진은 18일 경에 찍었습니다. 벌써 또 휙 커버렸습니다. 으하하하하하

그럼 이만...