서울바이크쇼

김성수, 가수에서 자전거 업체 CEO로 변신하다

seoulfair — Fri, 25 Mar 2011 13:29:45 +0900

쿨의 김성수가 자전거 사업에 뛰어들었다고 하는데요!

김성수가 시작한 자전거 업체 제품의 특징은
건강과 환경을 동시에 챙길 수 있는 클래식 자전거에
자신의 개성을 표현할 수 있는 독특한 디자인을 시도한 점이라고 합니다

김성수는 자전거 타기를 즐기는 현대인들이 점차 개성 있는 자전거를 선택하려는
소비자들이 더욱 늘어날 것이라고 말하며,

자신의 클래식 자전거 사업에 대한 자신감을 내비쳤습니다.

김성수는 자전거 소비 시장 순화 자료를 분석하고,
특유의 방식으로 사업 형태와 제품을 구상하여
비교적 오랜 기간을 두고 이번 사업을 구상해 왔던 것 같습니다.

김성수같이 연예인이 자전거 사업을 시작할 정도로
우리나라 자전거 문화와 사업은 성장세가 있습니다.

겨울 동안 자전거 타기를 쉬었던 자전거 애호가들도 점차 잠자고 있던 자전거를 꺼내
가까운 곳으로 나가 봄 기운을 만끽하는 분들이 늘 텐데요.

운동이나 취미 생활로 자전거 타기를 즐기는 분들도 많지만
정부의 녹색 성장 정책 추진과 고유가 상황이 지속됨에 따라
앞으로 자전거 사업은 더욱 확대되고 체계화될 것으로 보입니다

김성수 외에도 이효리, 성유리, 박명수, 송일국, 김창완 등이
평소에 일상생활에서 자전거 타기를 즐기는 연예인이라고 하네요~!!

불만제로 자전거 불만 폭주, 안전한 자전거 선택 요령

seoulfair — Thu, 24 Mar 2011 17:31:20 +0900

불만제로의 불량 자전거 소비자 고발을 계기로
안전한 자전거 선택 요령에 대한 필요성이 절실해지고 있습니다

최근 출퇴근이나 운동을 위해 자전거를 타고 있는 인구가 점차 늘고 있는 추세인 가운데,
소비자 고발 프로그램인 불만제로에서는 불량 자전거로 인한 안전사고를 다뤘습니다

불만제로에 나온 불량 자전거로는 자전거 페달을 고정시켜주는 락링이라는 부품의 불량,
자전거 바퀴 빠짐 현상, 자전거 프레임이 절단된 경우가 소개되었습니다

불만제로에서는 또한 프레임이 부러진 자전거들 대다수가 용접 주위에 미세한 틈이 있어
용입 부족 현상이 있다는 사실을 확인했습니다

자전거 안전사고를 발생하는 요인 중에는 여러 가지가 있겠지만
안전한 자전거를 사용하는 선택 요령을 익혀 두면
자전거 불량으로 인한 자전거 안전사고 발생률을 낮출 수 있답니다

불만제로를 계기로 소개되는
안전한 자전거 선택 요령은 바로 KC 마크입니다.

전문가가 아닌 이상 소비자가 직접 눈으로
자전거 안전 상태를 꼼꼼하게 체크하기란 쉽지 않답니다.

KC 마크는 안전성 시험을 통과한 자전거에만 주는 국가통합인증마크로,
KC 마크 없는 자전거를 판매하게 되면 품질 경영 및 공산품 안전관리법에 의거하여
1년 이하의 징역이나 천만 원 이하의 벌금형을 받을 수 있습니다

안전한 자전거 라이프를 즐기기 위해서는 자전거 제조 업체와
자전거 안전 관련 정책과 설비를 책임져야 할 행정 당국,

그리고 자전거를 구입하고 이용하는
소비자의 관리와 올바른 선택이 중요하다는 사실을 깨닫게 됩니다

우리 아이 자전거 입문, 안전하게 배워요~~~

seoulfair — Wed, 23 Mar 2011 18:29:53 +0900

우리의 아이들에게 자전거를 가르쳐 줄 때 어떤 것부터 가르치시나요?

단순히 타는게 중요한게 아니라 안전교육이 우선되어야 합니다.
자전거 안전교육이라고 하면 대부분의 사람들이 우습게 생각하는 경우가 있지요.

운전면허를 따고 차를 운전하듯이
기본적인 자전거 교육을 받고 자전거를 타야 안전을 지킬수 있습니다.

자전거 운행의 기본은 바로 안전입니다

먼저 자전거에 승차하기 전에는 반드시 자전거의 부분적 기능과
상태는 양호한지 일일이 살펴보아야 합니다.

또한 자전거 운전자가 지킬 규칙,
즉 자전거 통행방법, 자전거 통행 보호, 자전거 운전자의 사회적 책임 등에 대해 충분히 숙지해야 합니다.

그 다음엔 안전을 위한 필수 사항!
보호대의 착용입니다.

헬멧을 필수이고 어린아이일수록 팔꿈치 보호대와 무릎 보호대도 잊지 마세요!

준비가 다 되었다면 도로에서 올바르게 자전거 타는법을 살펴볼까요?

1. 반드시 신호와 교통법규를 지켜서 탄다.
2. 항상 도로 우측을 지나야 한다.
3. 건널목에서는 반드시 일단 정지하고 확인 후 건넌다.
4. 신호가 없는 교차로나 구부러진 길 모퉁이에서는 일단 정지하고 좌우의 안전을 확인한다.
5. 넓은 도로로 나올 때도 천천히 확인하면서 나온다.
6. 핸들에 물건을 걸거나 손에 물건을 들고 타면 안된다.
7. 두 명이 함께 승차하면 안된다.
8. 야간 주행시에는 반드시 전조등, 반사경을 장착한 뒤 주행한다.
9. 회전할 때는 손으로 신호한다.
(오른쪽으로 가려면 오른쪽 손을 수평으로 올리고 왼쪽으로 가려면 왼쪽 손을 수평으로 올린다.)
10. 횡단보도에서는 일단 하차해서 자전거를 밀고 간다.
11. 차가 많은 교차로 등을 지날 때는 내려서 보행자와 같이 횡단보도를 건너는 것이 안전하다.

정말 기본적인 내용이지만 지켜지지 않는 경우가 너무나 많지요!

요즘은 조금 나아지기는 했지만 우리나라의 경우 헬멧을 쓰고 자전거를 타는 사람이 많지 않지요.
많은 부모들이 쉽게 자전거를 사주지만 헬멧 구입은 망설입니다.

아이가 자전거를 잘 타는데 헬멧이 왜 필요하냐고 반문한다는 것은
아이의 안전은 전혀 생각하지 않는 것입니다.

무엇이든 처음 습관이 중요한 것처럼 자전거를 배우고 타기 이전에 안전교육이 선행돼야 합니다

우리의 사랑하는 아이들이 올바른 교육으로 안전하게 자전거를 탈 수 있도록 하는 것은 어른들의 몫입니다!

자전거 안전하게 타는 법, 자전거 수신호가 여러분의 안전을 지킵니다

seoulfair — Wed, 23 Mar 2011 16:00:18 +0900

모두를 위한 자전거 수신호, 여러분의 안전을 지킵니다.

자전거 안전하게 타는 법을 가르치는 자전거 교실이나
자전거 캠페인, 자전거 대회 등과 같은 여러 행사가 많이 열리고 있죠?

하지만 실제 자전거를 탈 때에는 자신과 다른 사람의 안전을 지킬 수 있는 에티켓,
자전거 수신호를 사용하면 자전거 안전사고를 줄이고,
자동차, 자전거, 보행자가 모두 행복한 사회를 만들 수 있답니다.

우리나라에서 자전거 전용 신호등이 아직 제도적으로나 전국적으로 운영되지 않고,
뒤따라오는 차량이나 보행자에게 자신의 진행 방향을 미리 알려줄 수 있는 장치가 없어
특히 교차로에서 방향을 전환할 때에는
안전사고가 일어날 뻔하는 위험한 상황을 만나게 되는 경우가 많습니다.

특히 단체로 자전거 라이딩을 하는 경우에는
선두나 앞서 가는 자전거 라이더들이 주는 자전거 수신호가 매우 중요한 역할을 합니다.

운전석이 왼쪽에 있는 우리나라 자동차 구조상 최우측에서 자전거를 운행하는 자전거 라이더들은
자동차 운전자들에게 대부분 왼손으로 자전거 수신호를 주는 것이 유리합니다

급정거로 인한 충돌을 방지하기 위해서는 맨 왼쪽에 있는 그림처럼
오른손을 높이 들어 자전거를 멈추겠다는 수신호를 보냅니다.

이 자전거 수신호는 안전 거리 확보가 필요한 상황에서 활용할 수 있답니다.

자전거의 운행 방향을 바꾸고 싶을 때는 두 번째와 세 번째 그림처럼 가려는 방향의 손을 올렸다 내려
뒤따라오는 자전거 라이더들이나 자동차 운전자들에게 알려줄 수 있습니다

자전거는 우리나라 도로교통법상 엄연히 차에 해당된답니다.

자전거 라이더의 양팔을 이용한 자전거 수신호를 이용하여 자전거 안전사고를 줄이고,
즐거운 자전거 라이딩을 즐기세요!

전기 자전거 선택 요령, 미리 알아 두세요

seoulfair — Tue, 22 Mar 2011 14:32:31 +0900

고유가 행진이 이어지고 있는 요즘
출퇴근용으로 전기 자전거를 염두에 두고 있는 분들 많으시죠

전기 자전거 선택을 망설이는 분들을 위해
나에게 맞는 전기 자전거 선택 요령을 알려드립니다

전기 자전거 선택 요령 중에서 가장 중요한 것은
자전거의 용도를 정하는 일입니다.

전기 자전거는 출퇴근용 외에도 업무용, 운동 등 여러 용도와 목적을 병행하는 경우가 많아,
그 중에서 어떤 용도를 우선으로 할지 구분하는 것이 좋습니다.

스쿠터형 전기 자전거는 저속 운행과 단거리 용도로 적합하고,
생활형 전기 자전거는 일반 자전거와 거의 비슷한 속도를 낼 수 있어,
출퇴근이나 업무를 할 때 활용하기에 편리합니다.

스쿠터형 자전거는 바퀴 사이즈가 24인치 이상은 되어야 안정적입니다.

MTB형 전기 자전거는 고속으로 장거리를 주행할 수 있고,
고급 MTB 산악 자전거 부품으로 기본으로 장착되어 있지만,
아직은 꽤 고가에 판매되고 있습니다

전기 자전거 선택 요령은 바로 필수 비교 시승입니다.

전기 자전거는 여러 부품이 복잡하게 사용되기 때문에 브랜드화가 쉽지 않아,
주행자의 경험담만으로는 부족한 부분이 많습니다.

외국에서 제작한 전기 자전거인 경우에는 특히
우리나라 도로 사정에 알맞은 자전거인지 확인하는 것이 중요합니다.

전기 자전거는 아직 시승할 기회가 많지 않기 때문에
비교 시승을 통해 페달, 모터 파워 등을 체크할 수 있습니다

전기 자전거 선택 요령 중 마지막은
사후 서비스 AS가 되는지 여부를 확인하는 것입니다.

전기 자전거의 부품은 일반 자전거 판매점이나 철물점에서 구하기가 쉽지 않고
모터의 경우에는 1년에 1~2회 오일을 주입해야 하는 등
정기적으로 자전거의 상태를 점검해야 합니다.

따라서 전기 자전거 점검이나 고장 등 신속한 사후 서비스를 받을 수 있는 제품인지,
판매한 전기 자전거에 대한 사후 서비스를 실시하는 자전거 판매점인지 확인하는 것이 중요합니다

MTB 산악 자전거의 종류에 대해 소개해 드립니다~

seoulfair — Tue, 22 Mar 2011 10:44:47 +0900

생활 자전거만큼이나
MTB 산악 자전거에 대한 인기도 날로 높아지고 있죠

하지만 MTB 산악 자전거의 종류와 차이점에 대해서는 모르는 분들이 많으시죠.
MTB 산악 자전거의 종류에 대해 자세하게 소개해 드립니다

MTB 산악 자전거는 보통 하드테일과 올 마운틴, 프리라이드, 다운힐로 나눈답니다.

MTB 산악 자전거를 구분하는 기준은 크게 서스펜션과 트레블입니다.
서스펜션은 다른 말로 샥(SHOCK)이라고 하는데,
지면의 진동이 자전거로 전달되는 것을 줄이거나 막아주는 역할을 합니다.

서스펜션이 하나만 달려 있는 MTB 산악 자전거는
지형이 험하지 않은 평지나 비교적 평탄한 산악 지형에 적합합니다.

경사가 심하고 장애물이 많은 지형에는
서스펜션이 앞뒤로 달려 있는 MTB 산악 자전거를 이용하는 경우가 많습니다.

트레블은 서스펜션이 움직이는 길이를 말하는데, 트레블이 길면 가동 범위가 넓어져
노면 충격이 많은 다운 힐이나 프리 라이드에 적합합니다.

반면 평지에 적합한 MTB 산악 자전거에는 트래블의 길이가 짧게 제작되며,
제품에 따라 트레블의 길이를 조절할 수 있도록 제작된 자전거도 있답니다

하드테일 MTB 산악 자전거는 일반적으로 가장 많이 타는 산악 자전거로
서스펜션이 앞바퀴에만 달려 있고, 강한 힘과 빠른 속도가 특징입니다.

평지나 비교적 덜 험한 산길에서 타고, 산을 오를 때는 유리하지만
뒤쪽에 서스펜션이 없어 산을 내려올 때는 심한 충격을 받을 수 있습니다.

트레블의 길이는 80~100mm 정도입니다.

올마운틴은 앞뒤바퀴에 모두 서스펜션이 달려있고,
이름처럼 산을 오르내리거나 장애물이 많은 지형에 적합합니다.
산을 오를 때 이동이 편하도록 가벼운 재질을 주로 사용하고,
트레블의 길이는 100~130mm정도가 일반적입니다

프리 라이드는 올마운틴에 다운힐 기능이 더해진 자전거로
하드 테일이나 올 마운틴에 비해 프레임은 두껍고 부품도 무거운 것을 사용합니다.
트레블의 길이는 115~160mm 정도입니다

다운힐 MTB 산악 자전거는 DH 모델이라고도 하는데
산을 빠르게 내려갈 수 있도록 제작된 자전거로, 다운힐 경기에 주로 사용됩니다.

험하고 거친 산을 빠르게 내려와야 하기 때문에 무게의 중심을 뒤쪽에 두어 안정감을 더했고,
트레블의 길이는 150~200mm이상입니다

아이에게 첫 자전거를 선물하세요! 우리 아이 튼튼하게! 자전거 타기!

seoulfair — Tue, 22 Mar 2011 10:42:30 +0900

따뜻한 봄 햇살과 함께 하나 둘 씩 자전거를 즐기는 인구가 늘어나고 있는데요.

요즘 동네 공원이나 한강 둔치 등 곳곳에 자전거 전용 도로가 마련되어
아이와 자전거를 타고 달리기 더없이 좋죠!

아이와 함께 자전거 타기에 대해 배워볼까요?

우리 아이의 체력을 튼튼하게 키워주는 자전거 타기 기초 요령.

자전거 타면 왜 좋을까?

★면역력을 키워줍니다 : 자전거 타기는 산소 소비량이 많은 유산소운동.
질병에 대한 면역력을 강화시켜 회복 속도를 빠르게 하는 등 건강을 유지하는 데 효과적입니다.

★폐기능이 좋아집니다 : 규칙적으로 자전거를 타면 호흡할 때마다 산소 흡입량이 증가되는 등
전반적인 폐기능이 향상됩니다. 또한 심장박동 수를 낮추어 심폐기능을 향상시키기 때문에
지구력이 좋아지고 체력을 높이는 효과가 있습니다.

★근력이 향상됩니다 : 다리 근육의 반복적인 근수축을 통하여 다리의 근력이 강화됩니다.
이에 따라 오랫동안 지치지 않고 근육 활동을 지속할 수 있으며 쉽게 피로감을 느끼지 않습니다.

★심장이 튼튼해집니다 : 규칙적으로 자전거를 타면 심박출량이 커지고,
한 번에 박출하는 혈액의 양이 증가하는 반면 1분간의 심장박동수가 감소합니다.
따라서 자전거 타기는 심장박동은 많이 하지 않으면서
혈액과 산소를 신체의 각 기관에 충분히 공급할 수 있게 해줍니다.

★소아비만을 예방합니다: 흔히 하반신 운동만 될 것이라고 생각하기 쉽지만 전신운동입니다.
1시간 동안 자전거를 타면 360㎉ 정도의 열량이 소모되고, 전신 근육을 고루 쓰면서 칼로리 소비량이 많아지죠.

비만아의 경우 과체중으로 인해 아무 운동이나 쉽게 하기 힘들지만
자전거는 관절에 부담을 덜 주면서 칼로리 소모 효과가 크기 때문에 살을 빼는 데 큰 도움을 줍니다.

●자전거 구입 요령

4~5세가 되면 세발자전거를 졸업하고 보조 바퀴가 달린 '네 발' 자전거를 타게 됩니다.
아동용 자전거를 고를 때는 아이의 키와 발육 정도를 고려하여 구입해야 합니다.

아동용 자전거는 바퀴의 지름에 따라 세 종류로 나뉘는데,
일반적으로 5세는 16인치, 6~7세는 18인치, 8세는 20인치가 적당합니다.

시중에 판매되는 아동용 자전거는 대부분 안장의 높이 조절이 가능하므로
지금 키에 맞는 것을 골라도 2~3년간 사용할 수 있습니다.
아이가 앉았을 때 한쪽 발끝이 바닥에 닿는 정도가 적당합니다.

자전거를 곧잘 타게 되면 보조 바퀴를 떼어내면 됩니다.

●단계별 자전거 타기 how to

01_브레이크 조작: 자전거를 타기 전 브레이크의 기능을 확실히 익혀둬야 합니다.
브레이크는 앞바퀴와 뒷바퀴 두 군데에 있는데, 앞 브레이크는 정지 기능, 뒤 브레이크는 속도를 줄이는 역할을 합니다. 뒤 브레이크(왼손 브레이크)는 속도를 줄일 때, 앞 브레이크(오른손 브레이크)는 자전거를 세울 때 사용합니다.

02_자전거 끌기: 자전거를 끌고 다니면 자전거의 중심을 빨리 익히게 되므로
이용하기 쉽게 하고 익숙해지는 효과가 있습니다. 자전거의 왼편에 서서 두 손으로 양쪽 핸들을 가볍게 쥡니다.
시선은 전방을 향하고, 자전거를 바깥쪽으로 약간 밀어주는 기분으로 편안하게 서서 이동하면 됩니다.
이때 왼쪽, 오른쪽 브레이크도 잡아봅니다.

03_서서 중심잡기: 자전거를 세우고 안장에 앉아 페달을 밟으며 두려움을 없앱니다.
시선은 5~10m 앞을 바라보고 어깨를 편 후 허리는 곧게 세우고 핸들을 가볍게 쥡니다.
이때 허리와 엉덩이는 움직이지 않아야 하며, 두 발은 가지런히 페달 위에 올려놓고 힘을 실어 밟습니다.
페달을 돌리는 요령은 두 발을 페달 위에 두고 발 앞부분으로 서서히 돌리면 됩니다.

04_페달 딛고 일어서기: 자전거의 안장에 앉아서 몸의 중심 이동과 균형을 유지하는 연습인데,
'한 발'로 서기를 익힌 뒤 '양발' 서기를 연습합니다. 먼저 페달을 지면과 가까운 위치에 놓고 발을 딛고 일어섭니다.
이때 몸의 하중이 딛고 있는 발에 쏠려서 자칫 자전거와 함께 넘어질 염려가 있으니 앞·뒤 브레이크를 잡는다.

05_출발하기: 출발할 때는 페달을 지면과 평행한 위치에서 약간 높게 두고 왼발을 올려놓습니다.
두 손은 힘주어 핸들을 잡습니다. 오른발로 땅을 밀고, 몸통으로 자전거에 반동을 가하면서 왼발로 페달을 힘껏 밟습니다.

06_이동하면서 중심잡기: 평평한 곳에서 달리다가 비틀거릴 때는 자전거가 넘어지는 방향으로 핸들을 틀어줍니다.
이것을 오른쪽, 왼쪽 번갈아가며 연습합니다.

07_멈추기: 주행 도중 멈추고자 할 때는 달리는 상황에서 왼쪽 페달을 딛고 선 후에 오른발을 디딜 곳을 정한 다음 뒤
브레이크로 속도를 줄입니다. 그리고 앞 브레이크를 잡으면서 오른발로 바닥을 밟으면 됩니다.

지금까지 내 아이가 올바르게 자전거를 탈 수 있는 요령에 대해 알아보았는데요.
쉽고 재미있는 자전거 타기로 아이에게 건강과 재미를 동시에 안겨주는 것은 어떨까요?

자전거 다이어트? 지금 바로 시작하세요!

seoulfair — Fri, 18 Mar 2011 16:31:02 +0900

쉽고 재미있는 자전거 다이어트로 체중관리 해보세요~

자전거타기는 대표적인 유산소 운동으로, 심폐 기능을 향상시켜 건강에 도움이 된다고 알려져 있는데요.

유산소 운동을 할 때 에너지원으로 쓰이는 것이 체지방이어서 자전거 타기를 하면
우리 몸 전반적으로 체지방이 감소돼 군살이 빠지는 효과를 볼 수 있답니다.

게다가 자전거는 의외로 관절에 무리가 가지 않는 운동이어서 과체중인 사람,
또는 관절 환자에게 병원에서 권하는 운동이기도 하죠.

게다가 자전거를 타면 운동량이 적은 현대인들이 잘 쓰지 않는 허리와
복부, 힙, 허벅지, 종아리 근육을 움직여 탄력 있는 몸매를 가꿀 수 있다고 해요.

MP3를 들으며 자전거를 타면 지루하지도 않고 재미있는 즐거운 운동이 되겠죠?

그렇다면 자전거, 얼마나 타야 다이어트가 될까요?

자전거도 최소 30분에서 1시간은 지속적으로 해야 지방이 연소되어 군살이 빠진답니다.
이때 일정한 강도로 지속하는 것이 중요하고, 주 3~5회 정도 2개월 이상 꾸준히 하면
확실한 다이어트 효과를 거둘 수 있다고 해요.

운동 효과를 보려면 1분에 바퀴를 45~60회쯤 굴려야 하는데요,
이 속도로 1시간을 타면 20km를 달린 셈이랍니다.

조깅 1시간이면 300~350kcal를 소비하는 데 비해 자전거는 500kcal 가까이 소비할 수 있으니 더 이득이지요.
단, 체력이 약한 사람은 30~40분 (6~13km) 정도,
심혈관계 질환이 있는 사람은 30분 정도로 제한하는 것이 좋아요.

자전거 더 재미있게 타는 법?

너무 편한 길로만 다니면 운동 효과도 별로 없을 뿐 아니라 코스가 지루해서 흥미를 잃을 수도 있죠.

자신에게 알맞은 운동 시간과 거리를 찾되 코스에 변화를 주는 것이 좋아요.
처음에는 평지 코스에서 시작하여 운동이 익숙해지고 체력이 좋아질수록
오르막이나 내리막 코스가 섞여 있는 곳으로 옮겨보기도 하고요.

오르막에서는 운동 강도가 배로 높아지니 시도해보는 것도 좋아요.
내리막 코스를 달릴 때는 사고 위험이 있으므로 손으로 브레이크를 조절해가며 안전하게 타야 합니다.

요즘은 자전거 도로가 확보된 길이 많으니 되도록 그런 코스를 이용하고,
운동장처럼 바닥에 돌이 많은 곳에서는 미끄러질 위험이 있으니 주의하면 ok.

자전거 타기 전, 준비운동 잊지 마세요!

모든 운동이 그렇듯, 부상을 방지하기 위해선 준비운동이 필수적이죠.

1. 팔을 쭉 펴 반대 방향으로 당겨주는 운동으로 팔 위쪽과 어깨 근육을 부드럽게 풀어줍니다.
2. 한쪽 발을 반대쪽 무릎 위에 놓고 살짝 앉았다 일어나는 동작을 반복하여 엉덩이 근육을 스트레칭합니다.
3. 허리를 숙여 다리를 스트레칭하는 동작으로 허리 근육과 관절에 무리가 오지 않도록 하고 허벅지 뒤쪽을 당겨줍니다.

지금까지 자전거 다이어트에 대해서 알아보았는데요.
자전거 구입 후 그다지 활용을 하지 못하셨거나, 봄을 맞아 몸매를 재정비하셔야겠다고 마음먹으셨다면,

당장 오늘 저녁부터 자전거로 가벼운 운동 나가시는 건 어떠세요?

현아, 왕지혜도 자전거로 누비는 대학교, 건국대학교 스마트 바이크 시스템 시행 소식

seoulfair — Fri, 18 Mar 2011 15:09:30 +0900

포미닛 현아, 왕지혜, 배두나 등의 연예인들이
자신들의 대학교인 건국대학교 캠퍼스를 자전거로 누비게 되었습니다

현아, 김정은, 배두나, 왕지혜 등이 재학생으로 있는 건국대학교는
행정안전부의 ‘대학교 공용자전거 이용 활성화 사업’의 지원을 받아
최초로 대학교 캠퍼스에 무료 공공자전거를 이용할 수 있도록 하는
스마트 바이크 시스템을 지난 17일부터 시작했다고 합니다

현아, 왕지혜 등을 비롯한 건국대학교 재학생들은
대학교 캠퍼스 내 3곳에 설치된 공공자전거 무인 대여 시스템을 통해
무료 자전거 35대를 이동할 수 있습니다.

건국대학교는 경사가 없는 도심 평지 지역에 위치해 있는 데다가
일감호와 넓은 캠퍼스 부지를 자전거로 이동하기에 편리한 환경을 갖추고 있고,

지난해 9월에 취임한 건국대 총장 역시 출퇴근 교통수단으로 자전거를 이동하는 등
그린 캠퍼스 구축에 높은 의욕을 보여왔다고 합니다.

건국대학교에서 실시하는 스마트 바이크 시스템은 대학 캠퍼스 내 자전거 이용 문화를 활성화하고
차후 광진구라고 하는 지자체와 협력하여
공공자전거 시스템을 확대 구축하는 데 목적이 있다고 하는데요

이번 건국대학교 스마트 바이트 시스템을 통해
무료 공공 자전거에 대한 대학생들의 올바른 이용 의식과 그린 교통 수단인 자전거에 대한
환경적인 관심이 높아지길 기대합니다!

상주에서 열리는 세계 최대 자전거 축제, 제3회 대한민국 자전거 축전 개막 행사 소식

seoulfair — Thu, 17 Mar 2011 16:01:56 +0900

자전거 도시로 유명한 상주에서
다음달인 4월 16일 제3회 대한민국 자전거 축전 개막 행사가
개최될 예정이라고 합니다

전국에 있는 시도별로 1개의 지자체를 추천 받은 후 심사를 거쳐
제3회 대한민국 자전거 축전 개막 행사 장소로 선정된 상주는상주시의 자전거 보유 대수가 8만 5천대로
자전거 교통 분담율이 21%을 차지할 정도로
전국 제일의 자전거 도시라는 점이 큰 공감을 얻었습니다

상주에서 개최되는 제3회 대한민국 자전거 축전 개막 행사는
4월 16일에서 24일까지 9일간 진행되고, 상주 시내 일원과 북천시민공원 등에서
여러 가지 행사가 열린다고 합니다.

세계 최대의 자전거 축제가 될 상주의 이번 제3회 대한민국 자전거 축전 개막 행사는
총 24개의 단체와 2천 100명의 인원이 참가하는 가장 행렬단과 3단, 5단 이색 자전거 행렬,
1만 7천여 명이라는 세계 최대 규모의 인원이 참가하는 자전거 퍼레이드 외에도
외발 자전거 및 자전거 댄스 공연, 수상 자전거 체험장, 자전거 모험 체험장 등과 같이
다양한 자전거 관련 이벤트와 체험 행사들이 상주 시내 곳곳에 준비 되어 있다고 합니다

제3회 대한민국 자전거 축전 개막 행사의 부대 행사로는
자전거 변천사와 역사를 정리한 ‘자전거 역사 100년 상주’라는 홍보관을 운영하고,
20여 점이 넘는 이색 자전거를 구경할 수 있는 이동 자전거 박물관 등이 운영됩니다

대한민국 제일의 자전거 도시인 상주에서 세계 최대의 자전거 축제가 될
제3회 대한민국 자전거 축전 개막 행사와
자전거를 타고 상주 지역의 관광을 즐겨 보는 건 어떨까요?